تحلیل سه بعدی جریان بر روی فویل های مختلف زیردریایی و ارائه راهکار عملی برای بهینه سازی فویل زیردریایی

در کار حاضر تحلیل های مختلف CFD بر روی فرم بدنه خالی زیردریایی جهت به حداقل رساندن نیروی مقاومت وارد بر بدنه انجام شده است. پارامترهای متعددی در طراحی فرم زیر دربایی وجود دارند که مهم ترین پارامتر مقاومت کلی وارد بر بدنه است. در این کاره شکل بدنه خالی، تنها و بدون ضمیمه ها مورد مطالعه قرار گرفت، زیرا بر اساس مطالعات انجام شده، حدود هفتاد درصد از کل مقاومت وارده به شناور زیرسطحی، به بدنهخالی اختصاص داده شده است. بدنه خالی دارای سه بخش اصلی دماغه، قسمت استوانه ای و پاشنه می باشد. در واقع حقیقی ترین شکل زیردربایی های نظامی، دارای شکل بدنه میانی موازی (قسمت استوانه ای) هستند.لذا به منظور طراحی و بهینه سازی این نوع از شناورهای زیرسطحی ابتدا به تغییر قطر قسمت استوانه ای اقدام کرده و با بدست آوردن مدل های مختلف هیدروفیل، تاثیر این پارامتر در مقدار نیروی مقاوم و بازده حجمی-آبی بررسی شده است. سپس مدل های مختلف شکل دماغه و پاشنه باتعییر ضرایب موجود در معادله های مربوطه بدست امده و به خوبی مورد بررسی قرار گرفته اند. جهت صحت سنجی، نتایج شبیه سازی برای شناورزیرسطحی سایوف با نتایج تجربی موجود. مقایسه شده است. که نشان دهنده اعتبار و دقت بالای نتایج شبیه سازی های کار حاضر هستند.

Keywords:

زیردریایی نظامی , بدنه خالی , بهینه سازی , CFD , مدل جریان مغشوش کا-امگا SST , نیروی مقاوم و بازده حجمی-آبی