رفتار اتصالات تیر دارای جان موجدار با مقطع کاهش یافته تحت بارگذاری چرخهای

روش ها و ایده های متفاوتی برای کاهش تقاضا در محل اتصال تیر به ستون ارائه گردید که یک راهبرد اساسی آن تضعیف عمدی مقطع تیر متصل به ستون میباشد که با این روش، مفصل پلاستیک در مقطع تضعیف شده تشکیل و این کاهش موضعی باعث میگردد که تقاضای وارده بر روی اجزاء اتصال شامل ناحیه چشمه اتصال، ورقهای پیوستگی و همچنین جوشهای اتصال تیر به ستون کاهش یافته و در پی آن احتمال آسیب پذیری اجزای اتصال و جوش های نفوذی نیز کاهش پیدا کند. در این پژوهش به ارزیابی عددی تاثیر مشخصات مقطع کاهش یافته بال تیر بر رفتار اتصالات با جان موجدار پرداخته شده است. برای شبیه سازی از نرم افزار المان حدود آباکوس استفاده شده است تحلیل سازههای این پژوهش، در انجام شده که تغییرمکان افقی به بالای ستون اعمال شده است. بار وارد ،AISC حالت بارگذاری بر اساس بارگذاری چرخهای بر سیستم بصورت بار فشاری در بالای ستون به میزان ۰۷ کیلونیوتن بر متر مربع اعمال شده است. در کلیه مدلها ابعاد اختلاف دارند و عمق قسمت کاهش یافته برابر ۳ RBS یکسان بوده است و تنها در مشخصات مفصل پلاستیک در اتصال سانتیمتر بوده است. بر اساس تحلیلهای صورت گرفته مشخص شده است که در تمامی مدلها، ارتفاع نمودار هیسترزیس در سیکلهای متوالی نشان دهنده کاهش مقاومت است. شیب نمودار در چرخههای متوالی کاهش داشته است که نشان میدهد کاهش سختی سازه رخ داده است. سطح نمودار کاهش یافته است که نشان میدهد که شکل پذیری سازه کاهش داشته است و سازه پتانسیل کمتری در مستهلک سازی انرژی وارده دارد. افزایش ضخامت جان تیر، موجب افزایش خرابی شده است

Keywords:

مقطع کاهش یافته , بال تیر , جان موجدار.