بررسی سیستم های FRP در مقاوم سازی سازه ها

Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,071

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CESC13_070

تاریخ نمایه سازی: 9 شهریور 1385

Abstract:

جهان امروز ما پیوسته در معرض خطرات و بلاهای طبیعی است . در این میان زلزله با توجه به مدت زمان کم وقوع و تخریب جانی و مالی بسیار، از اهمیت خاصی به ویژه در میان مهندسین عمران برخوردار است . کشور ما نیز به عنوان یک کشور زلزلهخیز مطرح است و مشکلات ناشی از ساخت و سازهای غیرمنطبق با ضوابط و آییننامهها همه ساله جان هزاران تن از هموطنان عزیزمان را میگیرد . از این رو بحث مقاومسازی در خصوص ساختمانهای پیشین حایز اهمیت است . یکی از روشهای عصر حاضر در این زمینه استفاده از مصالح کامپوزیت FRP میباشد . تحقیقات در خصوص این مصالح از اواسط دهه 60 میلادی در اروپا، آمریکا، ژاپن و آفریقای جنوبی در خصوص تقویت سازهها بوسیله ورقهای فولادی رواج یافت . پس از چندی و در پی تحقیقات و آزمایشات تجربی و آزمایشگاهی متخصصان عرصه مهندسی عمران، در سال1980 انجام شد . برای اولین بار در ژاپن استفاده از FRP آغاز گردید . در ایران نیز اولین تحقیقات در این زمینه در سال 1998 اصولاً مصالح کامپوزیت ترکیبی از دو نوع مصالح مجزا با خصوصیات متفاوت است، که در ترکیب با هم تولید ماده جدیدی با (Fibers) این دو ماده الیاف FRP خواصی ( به احتمال زیاد ) بهتر از هر کدام از مصالح تشکیل دهنده خود، میکند . در بحث و بستر رزین (Matrix) میباشد . مقاله حاضر تلاش دارد با تکیه بر جمعآوری اطلاعات از منابع و مقالات مختلف به معرفی جامع FRP بپردازد . در این بین خصوصیات و کاربردها، نقاط ضعف و ارائه راهکارهای قابل بحث در این زمینه از اهمیت ویژهای برخوردار است که در این مقاله سعی بر آن بوده تا حد امکان پوشش کاملی داده میشود .

Authors

محمدرضا میرزاحسینی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدمهدی حاجی زمانی

دانشجوی کارشناسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران