بررسی رابطه خصوصیات هندسی خودروها و تراکم ترافیک
Publish place: Journal of Civil Engineering، Vol: 35، Issue: 2
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 170
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_CIVIL-35-2_002
تاریخ نمایه سازی: 30 شهریور 1401
Abstract:
شناسایی پارامترهای موثر بر تراکم جریان ترافیک می تواند در تصمیم سازی و سیاست گذاری های مدیران در جهت سرمایه گزاری و اولویت بندی طرح ها و پروژه های اجرایی موثر باشد. در این مقاله به شناسایی تاثیرات مشخصات خودرو بر تراکم ترافیک در شبکه معابر بزرگراهی شهر تهران پرداخته شده است. جزئیات هندسی و مشخصات حرکتی خودروها می تواند بر کیفیت ترافیک موثر باشد. این موضوع در معابر بزرگراهی و شریانی که پارامترهای دیگر نظیر تاخیر و توقف ناشی از تقاطع ها و تداخل ها کمتر است تعیین کننده تر است. پژوهش حاضر از نوع هدف از نوع تحقیقات کاربردی محسوب می شود و از لحاظ جمع آوری داده ها تحقیقی پیمایشی است. روش تجزیه و تحلیل داده های پژوهش به صورت کمی است و برای تجزیه و تحلیل داده ها از مدل های آماری استفاده شده است. در این پژوهش رابطه جزئیات و خصوصیات هندسی خودروها و تراکم ترافیک مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعه موردی این پژوهش مقطعی از بزرگراه همت بوده است. بر اساس خروجی های مطالعه انجام شده، نسبت طول مقطع به طول خودرو، مدت زمان عبور، سرعت خودرو و تعداد عبور خودروها بیشترین تاثیر را بر تراکم خودروها داشته اند.
Keywords:
Authors
حسن خاکسار
گروه حمل ونقل، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، ایران
حسین بهارزاده
گروه حمل و نقل دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، ایران.
الهام اشرفی
گروه شهرسازی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :