بهینه سازی تعدادو ضخامت ریب های تعبیه شده برکفی فولادی پیکان وانت
Publish place: The first Congress of the automotive industry
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,962
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOMOTIVE01_022
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1391
Abstract:
با پیشرفت صنعت صنایع اتومبیل نیز تلاش می کند تا با اعمال ضریب خطای دقیق علاوهبردست یابی به خودروی ایمن افزایش استحکامات دربارگذاری را با کمترین هزینه اقتصادی نیز بدست آورد خودرو پیکان وانت یک خودروی باری می باشد که به علت کوچکی به شدت درسیستم باربری برای حمل بار تا حداکثر 5000 نیوتن مورد استفاده قرار میگیرد دراین پروژه با استفاده از نرم افزار ABAQUS١٠ ریبهای RIB قرارگرفته برروی کفی پیکان وانت را تحلیل نموده تا بتوان سه پارامتر شکل هندسی ضخامت و تعدادریب ها را بهینه ساخت جابجایی ورق فولادی ذوزنقه ای ده ریبی که بیشترین جابجایی درنوع خود را دارد ازجابجایی ورق فولادی ده ریبی مستطیلی شکل کمتر است مشاهده می شود که هرچه اندازه ریب کمتر باشد میزان جابجایی نیز کمتر می شود درواقع ارتباط مستقیم بین اندازه ریب و میزان جابجایی وجود دارد.
Keywords:
Authors
محمدحسین حسین خانی
کارشناسی مهندسی مکانیک
مسلم حسین خانی آبادچی
کارشناسی نقشه کشی صنعتی
احمد کشاورزی
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحدخمینی شهر
ام البنین حسین خانی
کارشناس ارشد مهندسی شیمی پتروشیمی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :