بررسی افزایش دوام ریپر در برخورد با بولدرهای سخت

در حفاری مکانیزه زمین­های نرم دارای بولدرهای سنگی از چند نوع ابزار برش بر روی کله حفار دستگاه استفاده می شود؛ عمده ابزار برش مورداستفاده در این حالت ریپر، دیسک و یا ترکیبی از آن­ها می­باشد. توانایی قطعی انواع ابزار برای برش موثر بولدرها درزمینهای مختلف، هنوز کاملا مشخص نیست و نیاز به تحقیقات بیشتر دارد. در تونل قطعه شرقی پروژه خط ۳ قطار شهری مشهد با توجه به ریزدانه بودن مقطع تونل، عمده ابزار مورداستفاده ریپر بوده است و از دیسک­ها فقط در محیط کله حفار استفاده شده است. اضافه شدن لایه شنی حاوی بولدر در مقطع تونل باعث کاهش دوام ریپرها و افزایش ۲۵ درصدی انرژی ویژه حفاری شده است. به منظور افزایش دوام، ریپرهای طرح NFM با ریپرهای سنگین جایگزین گردید؛ بعلاوه آلیاژهای مختلفی موردبررسی و آزمون و خطا قرارگرفته است. تغییر در ابعاد و آلیاژ، دوام ریپرها را تا میزان ۳۷ درصد افزایش داد. با جایگزینی ریپر طرح NFM با ریپر سنگین کارکرد ریپر از ۱۸۳ متر به ۲۵۰ متر افزایش یافته است. نتیجه بررسی تعویض ابزارهای انجام شده در قطعه شرقی خط ۳ قطار شهری مشهد (حدود ۱۰ کیلومتر از مسیر) نشان می­دهد که مصرف ابزار برشی در محدوده بولدری ۱۰ برابر محدوده قبل از برخورد به بولدر بوده است. به طورکلی در محدوده بولدردار موردبررسی (حدود ۱.۷ کیلومتر) تعداد ۲۸۰ ابزار تعویض شده است که استفاده از ریپر سنگین بهجای ریپر NFM در حدود ۶۰ میلیارد ریال صرفه جویی در پی داشته است.

Keywords:

حفاری مکانیزه , بولدر , ابزار برشی , ریپر