بررسی تجربی تاثیر زاویه حمله روی اغتشاشات ناحیه دنباله ناشی از ایجاد شکاف درپره های آبشار خطی کمپرسور محوری
Publish place: 3rd Iran Congress on General Aviation
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 163
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGA03_029
تاریخ نمایه سازی: 22 آذر 1401
Abstract:
امروزه ایجاد شیار در پره های کمپرسور به منظور تاخیر جدایش جریان موضوع جدید و جذابی است. در این تحقیق تجربی با استفاده از روش اندازه گیری جریان سنج سیم داغ تاثیر تغییر زوایای حمله مختلف در رینولدز Re=۴۵۵۰۰ و در دو حالت پره سالم(بدون شیار) و پره شیاردار درتونل باد مورد مطالعه قرار گرفته است. نمودارهای جداگانه ای جهت مقایسه پروفیل های سرعت متوسط بی بعد و شدت اغتشاشات جریان پشت پره های آبشار خطی به نمایش در آمده و نتایج حاصل از پره شیاردار با پره سالم مقایسه شده است. نتایج نشان می دهند با شیار دار کردن پره ها سرعت نقصانی کاهش داشته و جدایش جریان کمتر و کنترل جریان به صورت مطلوب تری در پره های کمپرسور انجام می شود. مشاهدات نشان میدهد که هرچه زاویه حمله بیشتر باشد شیاردار کردن پره تاثیر بیشتری روی پارامترهای جریان دارد و کارآیی پره را بیشتر بهبود میدهد.
Keywords:
Authors
محمودرضا محبی
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران
علی گل نژاد
استادیار گروه تعمیر و نگهداری هواپیما ، دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری ، تهران ، ایران.
عبدالامیربک خوشنویس
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران
احسان کوهی
دانشجوی دکتری گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری ، سبزوار، ایران