بررسی میزان تاثیر مشخصات موج صاعقه و مقاومت پای دکل بر اضافه ولتاژها و جرقه برگشتی در خط انتقال دومداره ۶۳ کیلوولتی

صاعقه از مهم ترین دلایل خروج و آسیب دیدن تجهیزات در شبکه ها ی قدرت می باشد. به دلیل گستردگی خط انتقال، امکان برخوردمستقیم صاعقه به آن وجود دارد که باعث ایجاد خطراتی بر ای سیستم عایقی خط انتقال و پس تهای متصل به آن میشود. با افزایش تمایلبه استفاده از سطوح ولتاژ بالا در شبکه قدرت به دلایل اقتصادی، نرخ وقوع پدیده شکست الکتر یکی ناشی از اصابت صاعقه نیز افزا یش یافتهاست. در حالت برخورد صاعقه به سیم گارد، ولتاژ سیار تولید شده از طریق دکل به سمت زمین حرکت میکند. باتوجه به مشخصات موجصاعقه و مقاومت پای دکل، اگر ولتاژ ایجاد شده بین هادی فاز و بازوی افقی دکل بیشتر از سطح استقامت عایق ها باشد، تخلیه از دکل بهفاز رخ میدهد که این پدیده جرقه برگشتی نام دارد. در این مقاله به کمک شبیه سازی خط انتقال دو مداره ۶۳ کیلوولت در نرم افزارEMTP-RV و با در نظرگرفتن مقاومت پای دکل و مشخصات صاعقه شامل زمان پیشانی موج، زمان پشت موج و حداک ثر دامنه جریانصاعقه، پدیده جرقه برگشتی بررسی شده است.

Keywords:

صاعقه , جرقه برگشتی , اضافه ولتاژ , حفاظت , مقاومت پای دکل