تاثیر تغییرات هندسی در چرخدنده های هیپوئیدی

برای طراحی یک چرخدنده هیپوئیدی باید به جنس و روش و دستگاه و استاندارد آن و همچنین انتخاب روانکاری،که یکی از مهمترین بخش از طراحی و ساخت چرخدنده می باشد، باید آگاهی خاصی داشت . مصرف این نوع ازچرخدنده ها در اکسل خودرو های با دیفرانسیل عقب است. در این اکسل ها می توان توان بیشتری را انتقال داد وهمچنین به دلیل اختلاف موجود در محور کرانویل و پینیون می توان اکسل را کمی بالا تر نصب نمود تا از برخوردهای احتمالی آن با موانع جلوگیری نمود . اهمیت و ضرورت تحقیق این است که با در نظر گرفتن تغییر ابعادیهندسی در کرانویل و پینیون می توان به افزایش سطح تماس بیشتری دست یافت در نتیجه به علت افزایش طولریشه و ضخامت چرخدنده نفوذ کربونیزه عمیق تر می شود ، لذا انتظار افزایش در استحکام که منجر به افزایشطول عمر را می توان داشت و همچنین با افزایش نسبت چرخدنده ها می توان قدرت بیشتر دیفرانسیل خودرومنجرب شود ، و در نتیجه افزایش رضایت مالکین خودرو را در سطح کلان پیش بینی نمود .هدف از این پروژه دستیابی به :۱) حداقل نمودن صدای زوزه دیفرانسیل ۲) طول عمر بیشتر در چرخدنده ها .فرضیه های تحقیق:۱) آیا می توان بدون در نظر گرفتن تغییرات در چرخدنده ها تنها با تغییرات ابعادی هندسی به استحکام بیشتریبرسیم ۲) با فرض تغییر در ابعاد هندسی قدرت افزایش پیدا می کند؟ ۳) تغییر در ابعاد هندسی کرانویل و پینیونباعث قفل شدن نمی شود؟

Keywords:

چرخدنده , چرخدنده هیپوئیدی , ابعاد هندسی , کرانویل و پینیون