بررسی و ایمن سازی طرح هندسی جاده برونشهری اهر- مشکین شهر
Publish place: The Second International Conference on Architecture, Civil Engineering, Urban Planning, Environment and Horizons of Islamic Art
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 120
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICACU02_1764
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1401
Abstract:
روش مطرح شده در این پژوهش بر مبنای پارامتر جدید طراحی به نام نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوسهای اتصال آن ( ( CCRS می باشد. این پارامتر جدید برای داده های بسیاری از لحاظ نرخ تصادف ( ( AR و نرخ هزینه تصادفات ( ( ACR مورد آزمایش قرار گرفت و مشخص شد که می تواند به عنوان توصیف کننده اصلی ایمنی جاده ها باشد.به منظور دستیابی به یک فرآیند ارز یابی کلی و سراسری ، این سه معیار ایمنی با هم ترکیب شده و به صورت یک مقیاس ایمنی سراسری درآمدند. همچنین توصیه هایی برای درنظرگیری شعاع مناسب قوس هایی که بعد از طول مستقیم مماس می آیند ( در حالت با یا بدون قوس های اتصال کلوتوئید ) ارائه شده است و نیز نحوه جداسازی مماس های مستقل (طویل ) از غیر مستقل ( کوتاه ) بیان شده است .در نهایت به منظور انجام مطالعات موردی و بکارگیری معیارهای ایمنی بیان شده، اطلاعات محور اهر - مشکین شهر جمع آوری و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و سطح طراحی هر المان بیان گشت . با توجه به پلان مسیر، ۱۰قطعه از محور اهر- مشکین شهر که شامل ۲۶۲ المان بود مورد بررسی و آنالیز قرار گرفت . در راستای رانندگی جهت رفت مسیر توسط معیارهای ایمنی I و II و III و مقیاس ایمنی سراسری به ترتیب ۳۰ و ۳۳ و ۱۱۵ و ۴۷ نقطه حادثه خیز و در مسیر برگشت به ترتیب ۳۰ و ۳۶ و ۱۱۵ و ۶۷ نقطه حادثه خیز شناسایی شد.
Keywords:
Authors