بررسی اثر افزودن میکروسیلیس در مقادیر مصرف مختلف بر مشخصات مقاومتی روسازی های بتنی جاده ای حاوی الیاف میکرو مصنوعی بر پایه ی پلی پروپیلن

بهبود خصوصیات مقاومتی روسازی های بتنی باعث افزایش عملکرد این سازه های بتنی می گردد. استفادهاز مواد نوین به منظور دستیابی به این موضوع، از اهمیت بالایی برخوردار است. تحقیق حاضر به بررسی اثرافزودن میکروسیلیس در مقادیر مصرف مختلف بر مشخصات مقاومتی روسازی های بتنی جاده ای حاویالیاف میکرو مصنوعی بر پایه ی پلی پروپیلن می پردازد. ماده ی میکروسیلس در مقادیر ۵ و ۷.۵ درصد والیاف میکرو پلی پروپیلن در مقدار (۰/۹Kg/m(۳ به مخلوط بتنی شاهد افزوده گردید. خصوصیات مقاومتی طرح های اختلاط بتن شامل مقاومت فشاری، کششی دو نیم شدن و مقاومت خمشی مطابق با استانداردارزیابی گردید. نتایج حاکی از آن بود که ماده ی میکروسیلیس و مقدار آن تاثیر چشمگیری بر تغییراتخصوصیات مقاومتی مخلوط های بتنی شاهد و الیافی دارد. با افزودن ماده ی میکروسیلیسمقاومت فشاری،کششی دو نیم شدن و مقاومت خمشی بتن شاهد به ترتیب حداکثر تا میزان ۱۸، ۲۱ و ۲۰ درصد افزایشیافت. ماده ی میکروسیلس باعث کاهش اثر منفی الیاف در کاهش مقاومت فشاری بتن حاوی الیاف تا میزان۳ درصد شد. مقاومت کششی دو نیم شدن و خمشی بتن الیافی به ترتیب حداکثر تا میزان ۲۹ و ۲۹درصد افزایش یافت. تاثیر ماده ی دوده ی سیلیس در تغییرات مقاومت کششی و خمشی مخلوط هایبتنی الیافی بیشتر از بتن فاقد الیاف بود. میزان تغییرات مقاومت کششی و خمشی بتن شاهد و الیافیحاوی میکرو سیلیس بیشتر از مقاومت فشاری آن بود. همچنین، میزان تغییر مقاومت کششی و خمشینزدیک به یکدیگر بود.

Keywords:

روسازی بتنی , خصوصیات مقاومتی , میکروسیلیس , مقادیر مصرف مختلف , الیاف میکرو پلی پروپیلن