بررسی تجربی اتصال پذیری آلومینیوم - پلی کربنات تحت فرآیند کلینچ
Publish place: The 19th National Conference and the 8th International Conference on Construction and Production Engineering of Iran
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 169
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME19_035
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1402
Abstract:
یکی از روشهای دستیابی به خواص مکانیکی متغیر در صنایع مختلف از جمله خودروسازی استفاده از ترکیب مواد مختلف مانند فلز - پلیمر است . همچنین یکی دیگر از دلایل مهم برای استفاده از این مواد، کاهش وزن و وسایل نقلیه و در نتیجه کاهش مصرف انرژی است . بنابراین ، استفاده از روشهای رایج برای اتصال این مواد به سایر بخش های سازه، بسیار پرچالش است . در این پژوهش ، قابلیت اتصال پذیری ورق دولایه آلومینیوم / پلی کربنات توسط فرآیند کلینچ بررسی شده است . همچنین تاثیر متغیرهای فرآیندی بر پارامترهای قفل مکانیکی ، ضخامت گلویی و نیروی کلینچ بررسی شد. نتایج نشان می دهند که افزایش عمق قالب و شعاع سنبه تا یک مقدار مشخص باعث افزایش قفل مکانیکی می شود. همچنین با افزایش زاویه سنبه اتصال پذیری آلومینیوم / پلی کربنات کاهش می یابد.
Keywords:
کلینچ - پلی کربنات - ضخامت گلویی - قفل مکانیکی
Authors
هادی ابراهیمی
دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران، ایران
راحله پودینه ئی
دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
سیدمحمدرضا سده ئی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی بیرجند، بیرجند، ایران