بررسی اثر پارامترهای فرایند فلوفرمینگ چرخدنده بر پیدایش ترک

با توجه به کاربرد زیاد چرخدنده در صنعت ، یک روش تولید با تیراژ بالا مورد نیاز می باشد که مقرون به صرفه بوده و در عین حال باعث تضعیف خواص مکانیکی آن نشود. یکی از روشهای شکل دهی که امروزه برای ساخت چرخدنده داخلی مورد استفاده قرار می گیرد فرآیند فلوفرمینگ است . شکل گیری دنده ها در یک مرحله بدون نیاز به عملیات برشکاری اضافی ، نیاز به نیروی کم در مقایسه با آهنگری و روزنرانی و صافی سطح بالا از مزیت های عمده این روش است که در دیگر روشهای شکل دهی وجود ندارد. در این فرآیند از یک چرخدنده خارجی به عنوان مندرل استفاده می شود که درون یک قطعه لوله ای شکل قرار می گیرد. با چرخش همزمان مندرل و قطعه کار قطر خارجی قطعه کاهش یافته و دیواره داخلی آن به دور دندانه های مندرل پیچیده و پروفیل دنده بر روی قطعه ایجاد می شود. در این تحقیق با استفاده از تحلیل آنالیز واریانس اثر پارمترهای فرآیند شامل ضریب اصطکاک، قطر غلتک ، درصد کاهش ضخامت ، پیشروی و نوع غلتک بر پیدایش ترک مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج تجربی به دست آمده از تحقیق سایر محققین مقایسه گردید. بر اساس مقایسه انجام شده مشخص گردید که نتایج شبیه سازی تطابق خوبی با نتایج تجربی دارد.

Keywords:

فلوفرمینگ , چرخ دنده , رشد ترک , شبیه سازی عددی