مروری بر مطالعات انجام شده در زمینه تحلیل گذرای انتقال حرارت پره توربین

پره های توربین اغلب جزء حساس ترین قطعات توربین های گازی هستند. پره ها انرژی را از گاز با دمای بالا و فشار بالا که توسط احتراق ایجاد می شود می گیرند. شرایط زمان بهره برداری توربین همواره در حالت پایا نبوده و در مواقع خاص شرایط گذرا ایجاد می شود. شرایط گذرا در زمان راهاندازی و خاموش شدن ناگهانی که باعث ایجاد تغییر در بار حرارتی یا سرعت زاویه ای می شود اتفاق می افتند. تغییر توان و دور توربین در زمان شرایط گذرا باعث تغییر در دما و نرخ جریان جرمی داخل توربین می شود. اجزای مختلف به دلیل دما و اثرات گریز از مرکز دست خوش تغییر در ساختار و ابعاد می شوند. لقی نوک پره می تواند تحت تاثیر موارد ذکر شده قرار گیرد. با این حال، در موقعیت های بحرانی خاص توربو ماشین ها، در شرایط گذرا با مشکلاتی به دلیل عواملی مانند افزایش بار، تنش های حرارتی ، تغییر در فاصله های نوک و تغییر در رانش ۱ مواجه می شوند. اپراتورهای توربین گاز از تحلیل های شرایط گذرا جهت راه اندازی مناسب تر تجهیز بهره برداری می کنند. در مطالعه پیش رو تحقیقات سایر پژوهشگران در این زمینه مورد بررسی قرار گرفته است .

Keywords:

انتقال حرارت مزدوج , دمای گذرا , خنک کاری , راه اندازی , پره توربین