ارزیابی تاثیر پاندمی کو وید ۱۹ بر الگوی تقاضای روزانه حمل ونقل همگانی (مطالعه موردی: خطوط حمل ونقل همگانی شهر زاهدان)

پاندمی کووید ۱۹ ، یکی از چالش های تاثیرگذار بر تمامی سطوح زندگی و فعالیت انسانها در روزها و سال -های اخیر بوده است. مسائل مربوط به ادامه فعالیت حمل ونقل همگانی با رعایت پروتکل های بهداشتی ازجملهفاصله گذاری اجتماعی، از چالش های اصلی بخش حمل ونقل در این پاندمی می باشد. در این مطالعه، تغییراتانتخاب مدل حمل ونقل از سوی مسافران در زمان پاندمی (۱۳۹۹) و سال قبل از آن (۱۳۹۸) بررسی شدهاست. سنجش عملکرد حمل ونقل همگانی شهر زاهدان در دو سال پیاپی، برای خطوط اتوبوسرانی، کاهش ۶۹درصدی تقاضای سفر روزانه و ۳۲ درصدی میانگین درصد اشغال هر ناوگان و برای خطوط تاکسیرانی، کاهش۷۸ درصدی تقاضای سفر و کاهش میانگین ضریب سرنشین از ۳/۸ به ۳/۳ را نشان داد. علاوه بر این، بهمنظور بررسی تغییرات انتخاب مد، تعدا تاکسی هایی که در سال های ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ به صورت دربست کارکرده اند و همچنین میانگین مسافر جابه جا شده توسط آنها مقایسه شده است. نتیجه این بررسی، افزایش ۶۱درصدی تعداد سفر و رشد ۱۸۴ درصدی تعداد مسافر جابه جاشده توسط تاکسی دربست (در یک ساعت بهطور میانگین در تمام خطوط) در سا ۱۳۹۹ را نشان داد که حاکی از تقاضای بالاتر در مد حمل ونقل شبههمگانی خصوصی در مقابل حمل ونقل همگانی و شبه همگانی است.

Keywords:

کووید ۱۹ , حمل ونقل همگانی , حمل ونقل شبه همگانی , انتخاب مد