بررسی عددی مانور توقف به روش معکوس کردن پروانه در سرعت های مختلف
Publish place: Journal of Marine Engineering، Vol: 19، Issue: 38
Publish Year: 1402
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 283
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MARIN-19-38_005
Index date: 4 July 2023
بررسی عددی مانور توقف به روش معکوس کردن پروانه در سرعت های مختلف abstract
قابلیت مانور یک جنبه مهم در طراحی شناورها است. با توسعه و بهرهبرداری از منابع اقیانوس ها حمل و نقل دریایی در حال افزایش است. قابلیت توقف تاثیر زیادی روی ایمنی مانور کشتی برای کشتیهای بزرگ دارد. بنابراین، مطالعه رفتار کشتی در حین مانور توقف برای اطمینان از ایمنی ناوبری ضروری است. در این مطالعه، مانور توقف به صورت مستقیم و با تداخل بین بدنه و پروانه کشتی، معادلات متوسط زمانی ناویر استوکس و نرمافزار تجاری Star-CCM+ مورد بررسی قرار گرفتهاست. شناور شناخته شده KVLCC۲ به منظور مطالعه بر روی پارامترهای مانور توقف انتخاب شدهاست. برای رسیدن کشتی به سرعت طراحی تست خودرانش با استفاده از یک کنترلر انتگرالی انجام شدهاست. تایید و اعتبارسنجی نتایج مطابق با توصیههای ITTC مورد مطالعه قرار گرفتهاست. از مقایسه نتایج به دست آمده در تست خودرانش و همچنین مانور توقف با برخی از دادههای آزمایشگاهی موجود دقت قابلقبولی به دست آمد و جزییات پارامترهای جریان، شامل توزیع فشار و الگوی ویک مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.
بررسی عددی مانور توقف به روش معکوس کردن پروانه در سرعت های مختلف Keywords:
Stopping maneuver- Self-propulsion- CFD , مانور توقف- خودرانش- دینامیک سیالات محاسباتی
بررسی عددی مانور توقف به روش معکوس کردن پروانه در سرعت های مختلف authors
حمیدرضا محمودی
Sharif university of technology
محمد سعید سیف
Sharif university of technology
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :