مدیریت بهینه خودروهای برقی در یک پارکینگ هوشمند دارای سامانه های ذخیره سازی هیدروژن
Publish place: 8th Clean Energy Conference
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 109
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CLEANENERGY08_132
تاریخ نمایه سازی: 27 تیر 1402
Abstract:
کاهش روزافزون سوخت های فسیلی و مسائل زیست محیطی ، مدتهاست انگیزههای جدی در استفاده از خودروهای الکتریکی در سراسر جهان هستند. خودروهای الکتریکی EV۱ اگر به طور بهینه در حالت های تبادلی ذخیرهسازی انرژی و بار الکتریکی استفاده شوند، راهحل خوبی برای کاهش انتشار CO۲ هستند. با این حال، استفاده از تعداد زیاد خودروهای الکتریکی به عنوان بارهای الکتریکی در سیستم های قدرت ممکن است به چالش های قابل توجهی منجر شود. در این تحقیق با استفاده از الگوریتم ازدحام ذرات، الگوریتم ژنتیک ، الگوریتم رقابت استعماری ، زمانبندی مناسب برای خرید یا فروش انرژی از شبکه یا به شبکه ، ذخیره یا استفاده از تانک هیدروژنی ، باتری ماشین های الکتریکی پیاده سازی شده است . با توجه به این که باتری های ماشین الکتریکی در ساعتی از روز نیاز به شارژ دارند و قیمت برق در ساعت های مختلف متفاوت است با زمانبندی مناسب اتصال و قطع اجزاء سود بیشینه برای کاربر محاسبه می شود. چهار سناریو شامل توزیع یکنواخت ، توزیع نرمال، توزیع پواسن ، کاربری ثابت ماشین الکتریکی در این تحقیق پیاده سازی شده است . نتایج نشاندهنده افزایش سود با استفاده از زمانبندی با الگوریتم ازدحام ذرات نسبت به حالت بدون زمانبندی می باشد. همچنین میزان بهره حاصل از الگوریتم ازدحام ذرات بیشتر از الگوریتم ژنتیک ، رقابت استعماری است . زمان اجرای الگوریتم ازدحام ذرات نسبت به دو الگوریتم دیگر، حداقل می باشد.
Keywords:
Authors
احمد مسافری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق
عبدالمجید دژم خوی
استاد گروه برق قدرت، گرایش قدرت