تاثیر مدل سازی راه پله با شیوه های متفاوت طراحی در لبه پلان بر رفتار سازه در ساختمان های بتنی با شکل پذیری متوسط
Publish place: The first international research conference in civil engineering, seismology and crisis management
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 234
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVILCNF01_020
تاریخ نمایه سازی: 31 تیر 1402
Abstract:
با توجه به تاثیر مدلسازی های مختلف راه پله در میزان سختی سازه و جابجایی های نسبی طبقات و جابجایی کلی ساختمان، در این تحقیق سعی شده تاثیر روش های مدلسازی مختلف راه پله از قبیل معادل سازی بارگذاری راه پله به صورت بار نقطه ای بر روی ستون ها، استفاده از تیر میان طبقه به همراه مدلسازی دال راه پله و طراحی با استفاده از ستونک های بتنی در رفتار سازه ی یک ساختمان بتنی ۶ طبقه بررسی گردد. با توجه به سختی ناشی اثر مدلسازی راه پله، نتایج تحلیل سازه مورد مطالعه در این تحقیق مانند نامنظمی پیچشی، دوره تناوب، جابجایی و برش پایه تاثیراتی به وجود خواهد آورد که به سازه ای که در حالت اجرا ساخته خواهد شد بیشترین تطابق را خواهد داشت و نتایج نشان دهنده این موارد است که نامنظمی پیچشی در حالت بارگذاری نقطه ای ۴,۲۲% کمتر از حالت سازه با ستونک راه پله و ۱,۷% از حالت سازه با تیرمیان طبقه نیز کمتر است در جهت X و بارگذاری نقطه ای به نسبت دو حالت دیگر با ستونک بتنی و تیر میان طبقه تفاوت غیرمحسوسی دارند در جهت Y و نسبت دریفت در حالت بارگذاری نقطه ای ۲,۱۴% بیشتر از حالت سازه با ستونک راه پله و ۰.۷۷% کمتر از حالت سازه با تیرمیان طبقه است در جهت X و در جهت Y تغییر غیرمحسوسی دارد. دوره تناوب بارگذاری نقطه ای ۱.۳۲% از حالت ستونک بتنی در جهت X و ۳.۷۸% در جهت Y بیشتر است و تفاوت قابل اغماضی با حالت تیر میان طبقه دارد.برش پایه بارگذاری نقطه ای نیز به نسبت سازه با ستونک و تیر میان طبقه تفاوت چندانی ندارد.
Keywords:
Authors
محسن میرایی زاده
دانشجو کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه، دانشگاه ایلام
ابراهیم ولدی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه ایلام