آینده نگاری یکپارچگی منطقه ای با رویکرد سناریونویسی در حمل ونقل نمونه موردی: (فارس - اصفهان)

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 90

نسخه کامل این Paper ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JVFC-3-3_006

تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1402

Abstract:

اهمیت بالای حمل ونقل و تاثیرگذاری آن بر بسیاری از حوزه های اقتصادی، اجتماعی، محیط زیست باعث شده که برنامه­ریزان تلاش کنند این موضوع را به عنوان ابزاری برای یکپارچگی منطقه­ای به کارگیرند. آینده­نگاری این امکان را برای متخصصان منطقه­ای فراهم می کند تا تدبیری جهت یکپارچگی منطقه­ای پیدا کنند. روش تحقیق حاضر بر اساس هدف کاربردی و بر اساس شیوه جمع­آوری اطلاعات جزو پژوهش­های اسنادی است. به لحاظ فرایند پژوهش در مرحله مبانی نظری شامل شناسایی پتانسیل ها و پیشران­های یکپارچگی منطقه­ای فارس و اصفهان است. سپس در مرحله تحلیل از طریق مصاحبه با کارشناسان وزن دهی پیشران ها صورت گرفته و با نرم افزار MICMAC  تحلیل شده اند. به منظور تحلیل وضعیت موجود و تدوین راهبردها از تکنیک SWOT استفاده گردید. در پایان برای نوشتن سناریو از پیشران هایی استفاده شده که بالاترین میزان اهمیت و بالاترین میزان عدم قطعیت را داشته باشند. از برخورد پیشران ها و وضعیت های احتمالی ۸ سناریو برای یکپارچگی منطقه­ای تعریف شد که سناریو طلایه دار توسعه تحت بیرق اشتغال به عنوان پایدارترین سناریو شناسایی شد. یافته­های پژوهش نشان می دهد که تاثیرگذارترین متغیرها شامل مدیریت کارآمد با میزان اثرگذاری ۷۳، تاثیر تحریم ها ۷۱، نرخ اشتغال ۶۵ هستند. ازاین رو بنا بر استفاده از مدیریت کارآمد یکپارچه و بهره­گیری از سیاست های خنثی کننده یا کاهش دهنده اثر تحریم ها چنانچه در مسیر مناسب حرکت کند موجب توسعه بخش خصوصی، استفاده از نیروهای متخصص همچنین توسعه صنعت حمل ونقل که از ارکان اصلی یکپارچگی منطقه ای در حمل ونقل هستند را می توان ذکر کرد. لذا رویکرد سناریونویسی در حمل ونقل به صورت یکپارچه با رشد سریعی همراه خواهد بود که منجر به مشارکت نهادهای سرمایه گذار و بهبود شرایط عملکردی می گردد.

Authors

فاطمه محبی

Masters student Yazd University

محسن رفیعیان

Assistant professor of urban planning department Yazd University

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Bala, B. K., Arshad, F. M., & Noh, K. M. ...
  • Grayson, L. E. (۱۹۸۷). Who and How in Planning for ...
  • Friedmann, J. (۲۰۰۴), Hong Kong, Vancouver and Beyond: Strategic Spatial ...
  • Khiali-Miab, Amin. Gret Regamey, Adrienne. Axhausen, Kay. Van strien, Maarten. ...
  • Ringland, G, (۱۹۹۸), "Scenario planning: Managing for the future", New ...
  • Schwan, T, Dijist, M, and Dieliman, F (۲۰۰۴), “Policies for ...
  • Schwartz, P, (۱۹۹۱), "The Art of the Long View", New ...
  • اسماعیلی، شهلا. (۱۳۹۸). حمل ونقل یکپارچه منطقه ای با رویکرد ...
  • اسناد راهبردی برنامه ششم توسعه استان اصفهان (۱۴۰۰)امیری گور، سارا. ...
  • انصاری، مجید. رفیعیان، محسن. هنری، مریم. راحتیان، محمدجواد. (۱۴۰۱) ارائه ...
  • رهنما، محمد رحیم. معروفی، ایوب. (۱۳۹۳) تحلیل و بررسی سناریوهای ...
  • طرح آمایش استان فارس (۱۳۹۴)عباسی، حیدر. شهابیان، پویان. (۱۳۹۹). بررسی ...
  • فیروز زارع، علی. قربانی، محمد (۱۳۹۰). بررسی عوامل موثر بر ...
  • نمایش کامل مراجع