آینده نگاری یکپارچگی منطقه ای با رویکرد سناریونویسی در حمل ونقل نمونه موردی: (فارس - اصفهان)
Publish place: Journal of Future Cities Vision، Vol: 3، Issue: 3
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 90
نسخه کامل این Paper ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JVFC-3-3_006
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1402
Abstract:
اهمیت بالای حمل ونقل و تاثیرگذاری آن بر بسیاری از حوزه های اقتصادی، اجتماعی، محیط زیست باعث شده که برنامهریزان تلاش کنند این موضوع را به عنوان ابزاری برای یکپارچگی منطقهای به کارگیرند. آیندهنگاری این امکان را برای متخصصان منطقهای فراهم می کند تا تدبیری جهت یکپارچگی منطقهای پیدا کنند. روش تحقیق حاضر بر اساس هدف کاربردی و بر اساس شیوه جمعآوری اطلاعات جزو پژوهشهای اسنادی است. به لحاظ فرایند پژوهش در مرحله مبانی نظری شامل شناسایی پتانسیل ها و پیشرانهای یکپارچگی منطقهای فارس و اصفهان است. سپس در مرحله تحلیل از طریق مصاحبه با کارشناسان وزن دهی پیشران ها صورت گرفته و با نرم افزار MICMAC تحلیل شده اند. به منظور تحلیل وضعیت موجود و تدوین راهبردها از تکنیک SWOT استفاده گردید. در پایان برای نوشتن سناریو از پیشران هایی استفاده شده که بالاترین میزان اهمیت و بالاترین میزان عدم قطعیت را داشته باشند. از برخورد پیشران ها و وضعیت های احتمالی ۸ سناریو برای یکپارچگی منطقهای تعریف شد که سناریو طلایه دار توسعه تحت بیرق اشتغال به عنوان پایدارترین سناریو شناسایی شد. یافتههای پژوهش نشان می دهد که تاثیرگذارترین متغیرها شامل مدیریت کارآمد با میزان اثرگذاری ۷۳، تاثیر تحریم ها ۷۱، نرخ اشتغال ۶۵ هستند. ازاین رو بنا بر استفاده از مدیریت کارآمد یکپارچه و بهرهگیری از سیاست های خنثی کننده یا کاهش دهنده اثر تحریم ها چنانچه در مسیر مناسب حرکت کند موجب توسعه بخش خصوصی، استفاده از نیروهای متخصص همچنین توسعه صنعت حمل ونقل که از ارکان اصلی یکپارچگی منطقه ای در حمل ونقل هستند را می توان ذکر کرد. لذا رویکرد سناریونویسی در حمل ونقل به صورت یکپارچه با رشد سریعی همراه خواهد بود که منجر به مشارکت نهادهای سرمایه گذار و بهبود شرایط عملکردی می گردد.
Keywords:
Authors
فاطمه محبی
Masters student Yazd University
محسن رفیعیان
Assistant professor of urban planning department Yazd University
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :