ارزیابی کاهش خسارت لرزه ای قاب خمشی فولادی میان مرتبه باکاربرد دیواربرشی چوبی الوارلایه متقاطع(CLT) به کمک تحلیل دینامیکی افزایشی (IDA
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 113
This Paper With 21 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSEC-10-4_003
تاریخ نمایه سازی: 16 مرداد 1402
Abstract:
با توجه به اینکه، در چند دهه اخیر بحث مهندسی زلزله در جهت شناخت بیشتر زلزله ها و تاثیرات مخرب آن ها بر سازه های ساخته شده در مناطق لرزه خیز پیشرفت چشم گیری داشته که منجر به تغییرات در آیین نامه های طراحی ساختمان در برابر زلزله گردیده است. در بعضی موارد سازه های طراحی شده بر اساس ویرایش های اولیه آیین نامه ها و استاندارد های لرزه ای در مقایسه با سازه های که با ویرایش های جدیدتر طراحی شده اند دارای مقاومت لرزه ای کمتر از حد مورد انتظار هستند. در نتیجه سازه های ساخته شده نیاز به مقاوم سازی دارند. در این مقاله بررسی کاهش خسارت لرزه ای قاب خمشی ۶ طبقه معمولی فولادی با اضافه کردن دیوارهای پرکننده الوار چند لایه متقاطع مورد بررسی قرارگرفته شده است. سیستم مذکور با نرم افزار ABAQUS مدل سازی شده است. برای مدل سازی تیر و ستون فولادی با مشخصات فولادباتنش تسلیم ۳۵۰ مگاپاسکال از المانS۴R ، پنل های قائم الوار چند لایه متقاطع با المانC۳D۸R طبق آیین-نامه NDS۲۰۱۸ در نرم افزار مدل سازی شده است. مدل سازی تماس بین پنل قائم الوار چند لایه متقاطع با قاب فولادی با اختصاص رفتار از نوع Hard Contact در جهت عمود بر صفحات در تماس با هم و نوع Tangential در راستای مماسی دو صفحه با ضریب اصطکاک انجام شد. هم چنان فاصله بین قاب وپنل الوار چند لایه متقاطع جهت تغییرشکل براکت ها درهنگام زلزله درنظرگرفته شده است تانیروی زلزله را درطول لرزش بیشتر میرا نماید. رفتار قاب به کمک تحلیل دینامیکی افزایشی بررسی شده است. نتایج نشان داد که دیوار های پرکننده الوار چند لایه متقاطع نقش عمده درکاهش جابجایی نسبی بین طبقات وکاهش انواع خسارت سازه ای دارد. هم چنان نتایج نشان داد که با اضافه کردن دیوار های پرکننده الوار چند لایه متقاطع احتمال فروریزش سازه درخسارت های مختلف کاهش می یابد.
Keywords:
تحلیل دینامیکی افزایشی , سازه ترکیبی چوب -فولاد , قاب خمشی فولادی , الوارلایه متقاطع (CLT) , منحنی شکنندگی , انواع خسارت سازه ای
Authors
سعیدرضا صباغ یزدی
استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران ، ایران
عین الله میرزازاده
دانشجودکتری مهندسی سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران ، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :