واکاوی وظایف و خطرات شغل راهبری مترو و استخراج راهکارهای پیشنهادی با رویکرد سیستم هدایت قطار

هدف پژوهش حاضر بررسی واکاوی وظایف و خطرات شغل راهبری مترو و استخراج راهکارهای پیشنهادی با رویکرد سیستم هدایت قطار می باشد، که از روش تحقیق توصیفی– تحلیلی بهره گرفته است. شغل راهبری قطار درون شهری در طبقه مشاغل نوظهور و پیچده به شمار می آید. و در ضمن یکی از مشاغل دشوار، پرمسئولیت و پراسترس که شاید کمتر شناختی درباره آن داشته باشیم، رانندگی قطارهای مترو است. به دلیل وجود مطالعات اندک در این زمینه، عوامل موثر بر بار کار راهبران به خوبی مشخص نشده اند. نتایج واکاوی وظایف نشان می دهد که شغل راهبری از وظایف مختلف و متعددی تشکیل می شود . اما آنچه از تجربیات موجود بر می آید آن است که راهبری در مترو به دو گروه کاری عمده یعنی گروه کاری شغل راهبری در خط (A) و گروه کار شغل راهبری در پایانه (B) تقسیم بندی می شود. مبنای یافته ها نشان داد که به دلیل گستردگی وظایف شغل راهبری، راهبران در شغل خود با خطرات متعددی مواجه هستند. در حالت فعال بودن سیستم ایمنی خودکار (ATP)، بیشتر خطرات در شرایط تحت کنترل و در حالت غیر فعال بودن این سیستم، بیشتر خطرات غیر قابل کنترل هستند و نتیجه نهایی این شد که عدم توازن تعهد مدیریت به ایمنی در مقابل تعهد به مشتری مداری، ریشه بسیاری از نقص های سیستم و خطرات در عملیات و شغل راهبری است. با استقرار سیستم مجوز کار در حالت غیر فعال بودن ATP، می توان بسیاری از خطرات جدی را تحت کنترل قرار داد.

Keywords:

وظایف , واکاوی وظایف , واکاوی خطر , شغل راهبری مترو , استخراج راهکارهای پیشنهادی , سیستم هدایت قطار.