تحلیل اثر اندازه درز در عملکرد روسازی بتنی بلوکی تحت بارگذاری جانبی وقائم

ویژگی های مثبت روسازی بلوکی بتنی نظیر هزینه ساخت کم و سرعت ساخت بالا، مقاومت بالا در برابر بارهای سنگین، دوام زیاد در برابر عوامل محیطی، باعث بهبود عملکرد سیستم حمل و نقل جاده ای ساخته شده، روسازیهای بلوکی بتنی راه است. استفاده گسترده از روسازیهای بلوکی بتنی باعث شده که مورد توجه طراحان و مهندسین اجرائی قرار گیرد. بارپذیری، امکان نفوذ آبهای سطحی و هدایت آن به لایه های پائین تر و نگهداشت آب در لایه های زیرین باعث شده که از ایجاد رواناب سطحی و حرکت شدید آب در سطح راه جلوگیری شود. لذا اهمیت بررسی چگونگی طراحی این نوع روسازی و عوامل موثر بر عملکرد این روسازی به خوبی مشخص می شود که در این تحقیق اثر اندازه درز بر عملکرد روسازی بتنی بلوکی با آرایش جناغ ماهی بصورت سه بعدی در برنامه المان محدود آباکوس مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در این تحقیق بخشی از روسازی بتنی بلوکی در برنامه Abaqusمدلسازی شده است. سپس بارگذاری ترافیکی بصورت ثقلی و جانبی بر روی آن اعمال شده و روسازی در آرایش های مختلف با عرض های مختلفی که برای درزها در نظر گرفته شده است مدلسازی خواهند شد. در نهایت با انجام تحلیل تاثیر عرض درز در رفتار روسازی بتنی بلوکی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. نتایج نشان می دهند که با افزایش درز، تغییرشکل های افقی و قائم روسازی بتن بلوکی افزایش یافته و تنش وارد بر زیرسازی نیز بیشتر می گردد.

Keywords:

روسازی بتنی , تغییرشکل , تنش , استحکام