بررسی، تحلیل و شبیه سازی مکانیزم ارابه فرود دماغه هواپیما و حل عددی نیروهای وارد بر عملگرهیدرولیکی آن به کمک نرم افزارMSC.VISUAL NASTRAN
Publish place: 3rd Conference in the Manufacturing Engineering (NMEC2012)
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,751
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMEC03_057
تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1391
Abstract:
در این مقاله ابتدا به مراحل مدل سازی ارابه فرود هواپیما به همراه عملگرهیدرولیکی آن پرداخته، همچنین تحلیل مکانیزم مجموعه بررسی شده است. مجموعه موردنظر مربوط به سیستم ارابه فرود دماغه یک هواپیمای جنگندهنیمه سنگین می باشد. عملگر این مجموعه از نوع عملگرهای هیدرولیکی است. کسب تجربه در زمینه طراحی و ساخت ب ههمراه شناسایی پارامترها و فاکتورهای مورد نظر طراح و شناخت مکانیزم عملکرد مجموعه در سیستمارابه فرود در شرایط مختلف پروازی هواپیما از جمله اهداف این مقاله است. همچنین به جهت تکمیل مدارک تکنولوژیکی ساخت، لازم است تا قطعات بحرانی شناسایی شده و پس از مد لسازی مورد بررسی و تحلیل دقیق نرم افزاری قرار گیرند. شایان ذکر است برآورد نیروی بیشینه در سه وضعیت کاری باز و بسته شدن، فرود و مانورهای پروازی انجام می شود
Keywords:
اراب هفرود- عضو بحرانی- عملگر هیدرولیکی - نیروی بیشینه- ضریب اطمینان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :