بررسی روشهای کنترل صدای داخل کابین خودرو ناشی از پدیده بافتینگ
Publish place: The first conference on air and noise pollution management
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,111
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CANPM01_068
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1391
Abstract:
درخودروهایی با پنجره های کنارباز سانروف بازوسقف تاشو پدیده بافتینگ بسیارمتداول است که باعث تولید صدایی با فرکانس پایین اما دامنه بالا شده و به شدت باعث آرای سرنشینان خودرو می شود دراین مقاله ابتدا روش مدلسازی کابین یک خودرو سواری با پنجره های کناربازیا سانروف باز و نیزنحوه محاسبه فرکانس رزونانس هلمهولتز مرتبط با کابین خودرو شرح داده خواهد شد درادامه به کمک شباهتهای فیزیکی بین این سیستم تشدیدگر و یک سیستم مکانیکی جرم - فنر - دمپر پارامترهای فیزیکی مرتبط با پدیده بافتینگ تعیین می شوند سپ اجزا وتغییراتی درخودرو که برروی این پارامترهای فیزیکی موثر می باشند و اثرات هریک برروی پدیده بافتینگ برسیر شده و با نتایج آزمایشگاهی موجود مورد مقایسه قرارمی گیرند.
Keywords:
Authors
محمد حسن شجاعی فرد
استاد دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ایران
روح ا.... طالبی
استادیار،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
رضا احمدی
دانشجوی دکتری،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا غیبی
دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایرا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :