مطالعه موردی تاثیرات گودبرداری ایستگاه های متروی شهر تبریز بر رفتار سازه های مجاور

یکی از مهم ترین مشکلات و دغدغه های موجود در رشته مهندسی عمران، احداث سازهها، حفاظت از گودبرداری و ساختمانهای موجود در مجاورت آن هست و در صورت عدم رعایت روشهای مناسب به منظور حفاظت گودها، منجر به خسارت جبرانناپذیری خواهد گردید. پژوهش حاضر با هدف شناسایی و آنالیز ریسک های موجود در گودبرداری و نشست پروژه ایستگاه ۱۴ خط یک مترو تبریز گازران و همچنین بررسی تاثیرات شمع کوبی و استرات بندی در پایداری گود انجام شده است . نتایج مدلسازی در نرم افزار پلکسیس نشان میدهد در مدل رفتاری سخت شونده، مقدار نشست سازه بتنی دوطبقه با فونداسیون گسترده در نزدیک ترین مقدار خود (۰۴۹۹۵,۰ متر) به حد مجاز که ۰۵,۰ متر (طبق آیین نامه مبحث هفتم ) است . همچنین در برخی نقاط میزان نشست تا ۰۵۲,۰ نیز رسیده است و این مقدار بیش تر از مقدار مجاز است که این مقادیر با توجه به عدم رعایت ضریب اطمینان، نشاندهنده عدم ایمنی طراحی و عدم مقاومت کافی سازه است و با افزایش تعداد طبقات،قطعا بر میزان نشست فونداسیون افزوده خواهد شد .با توجه نتایج به دست آمده شاهد شکست ، ترکخوردگی و حتی خرابی در دیوارها یا اجزای دیگر سازهای خواهیم بود.

Keywords:

مترو , گودبرداری , شمع کوبی , استرات , نشست