ارزیابی تعیین دانسیته لایه آسفالتی اجرا شده به روش غیر مخرب

دانسیته و درصد فضای خالی، معیارهایی برای سنجش کیفیت لایه آسفالتی اجرا شده در پروژه‫های راه‫سازی می‫باشند، روش معمول برای اندازه‫گیری آنها مغزه‫گیری است. که این روش هزینه بر و وقت‫گیر است و هچنین خصوصیات کیفی لایه آسفالتی را در یک نقطه مشخص می‫کند. دراین مقاله تعیین دانسیته، و همچنین تشخیص پتانسیل خرابی لایه آسفالتی اجرا شده با استفاده از دستگاه رادار نفوذی به زمین (Ground penetrating Radar) بررسی شده. در این پژوهش ابتدا بخشی از شبکه راه‫های شهر تهران به عنوان قطعه آزمایشی انتخاب سپس اقدام به ارزیابی مکانیزه به کمک دستگاه (GPR) گردیده و در ادامه از محل‫هایی به طور تصادفی نمونه‫های مغزه گرفته شده و تحت آزمایشات تعین درصد فضای خالی و چگالی قرار داده شده‫اند. در مقایسه نتایج و تجزیه و تحلیل آزمایشات مخرب با پیمایش مکانیزه حاصل از دستگاه (GPR) مشخص گردید با کم شدن نسبت چگالی مغزه‫ها مقدار عددی دی الکتریک خروجی از دستگاه (GPR) کاهش می‫یابد. ‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬

Keywords:

رادار نفوذی زمین , مغزه‫گیری , درصد فضای خالی , فرکانس , طول موج‬‬‬‬‬‬