تحلیل ریشه های خرابی چندراهه دود آب خنک موتور دیزل دریایی پرسرعت
Publish place: Journal of New Materials، Vol: 11، Issue: 42
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 81
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JNMMI-11-42_001
تاریخ نمایه سازی: 22 بهمن 1402
Abstract:
در موتورهای دیزل دریایی با نسبت توان به وزن بالا، چندراهه دود به صورت آب خنک طراحی و ساخته می شود تا ضمن افزایش عملکرد و ایمنی کابین شناور، نرخ انتقال حرارت از مجموعه اگزوز موتور افزایش یابد. در یکی از موتورهای دیزل دریایی پرسرعت پس از گذشت ۴۱۷ ساعت از کارکرد موتور، چندراهه دود آلومینومی آب خنک بهعلت ایجاد حفره در جداره بین راهگاه های دود و آب، دچار نشتی آب به داخل اتاق احتراق شده است. این پژوهش به بررسی علل خرابی این چندراهه دود می پردازد. نتایج نشان می دهد که خفگی ناشی از جوشش باعث بوجود آمدن ترک اولیه حرارتی در چندراهه دود شده است. پدیده خفگی بدلیل بوجود آمدن حباب روی سطوح داغ و تشکیل لایه های بخار آب باعث کاهش انتقال حرارت سطح و افزایش موضعی دما در چندراهه دود شده است. این پدیده ناشی از کاهش سرعت سیال خنککننده بدلیل وجود زائدههای ریختگی و گاها بسته شدن مسیر آب بوجود آمده است که با توجه به افزایش دمای چندراهه دود در فرایند ارتقا تشدید شده است. یافته ها نشان می دهد اگرچه پدیده جوشش دلیل اصلی شروع ترک در چندراهه دود است، ولی رشد حفره ها در قطعه ریخته گری شده آلومینومی تحت یک مکانیزم الکتروشیمیایی صورت گرفته تا به مرور زمان باعث نشت سیال خنککننده به داخل موتور شود.
Keywords:
Authors
سید وحید حسینی
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
علی اکبر ثقفی
کارشناس ارشد مواد، شرکت توسعه قوای محرکه دینا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :