نظام ترجیحات انتخابی در لایه پارادوکسیکال ساختاری به روش تحلیل تماتیک و نمودار پارتو( مورد کاوی : پل های عابر پیاده شهر همدان )

همگان بر این باورند که حضور ماشین بر تمام ابعاد زندگی انسان ها سایه انداخته و بخش جدائی ناپذیر شده است یکی از روش های توان افزا در آرام سازی ترافیک و کالیبراسیون حرکتی ایجاد پل های عابر پیاده است که با در نظر گرفتن مختصات مکانی درست ، منطبق بر طراحی شهری به نوعی ،توسعه عمودی و افقی را ترسیم می کند . که علاوه بر شکل دهی مکان موجبات سهولت در عبور و مرور را فراهم می کند. ترغیب برای استفاده عموما” در لایه پارادوکسیکال قرار می گیرد روش تحقیق در این مقوله به صورت توصیفی ،تحلیلی و منطبق بر مشاهدات عینی است سئوال اصلی پژوهش تعریف لایه مختصات مکانی با روش تحلیل تماتیک و نمودار پارتو است وبه دنبال آن است که استانداردهای بین المللی را در این خصوص تدوین کند. از یافته های آن ،خلق یک نظام ترجیحی است که انطباق شخص با آن در زمینه شعاع عملکردی لازم الاجراست . لاجرم تحقق آن منوط به شبیه سازی گسسته و پیوسته است

Keywords:

پارادوکسیکال , تماتیک , نمودارپارتو , شبیه سازی گسسته و پیوسته , نظام ترجیحات انتخابی , لایه مختصات مکانی