بررسی اثر روش های مختلف پیرشدگی بلندمدت بر عملکرد خستگی مخلوط آسفالتی
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 17
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTE-15-3_003
تاریخ نمایه سازی: 26 خرداد 1403
Abstract:
پیرشدگی قیر یکی از عوامل ایجاد و گسترش ترک و خرابی رطوبتی در روسازیهای آسفالتی است. پیرشدگی میتواند در طی مراحل تولید، حمل و اجرا (پیرشدگی کوتاه مدت) و یا دوره بهرهبرداری (پیرشدگی بلند مدت) رخ داده و باعث سختی قیر شود. امروزه روشهای مختلفی برای شبیهسازی پیرشدگی کوتاه مدت و بلند مدت تعریف شده است. در این تحقیق اثر پیرشدگی بلند مدت آشتوR۳۰ (به عنوان متداولترین روش استاندارد) و NCHRP ۹-۵۴ (به عنوان جدیدترین روش پیشنهادی) بر عملکرد خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از تیر خمشی ۴ نقطه ای به روش کرنش ثابت درسطح کرنشهای ۵۰۰ و ۱۰۰۰ و فرکانسهای ۵، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۵ هرتز و در دمای ۲۰ درجه سانتیگراد بررسی شد. نتایج نشان داد که هر دو روش پیرشدگی در سطوح کرنش و فرکانسهای بارگذاری آزمایش شده، سختی اولیه نمونه را افزایش و عمر خستگی را کاهش دادند. همچنین با مقایسه عمر خستگی نمونههای آزمایش شده مشخص شد که بیشترین کاهش عمر خستگی مربوط به نمونههای پیر شده با روش پیرشدگی آشتو R۳۰ بود. در نتیجه بر اساس این نتایج و قابلیت روش NCHRP ۹-۵۴ در لحاظ شرایط واقعی، روش آشتو R۳۰ را میتوان روش محافظه کارانهای محسوب کرد.
Keywords:
Authors
محمود رضا کی منش
دانشیاردانشگاه پیام نور، مرکز شمیرانات، دانشکده مهندسی، گروه عمران، تهران، ایران
مسعود جیلانچی
دانشجوی دکتری، دانشگاه پیام نور، مرکز شمیرانات، دانشکده مهندسی، گروه عمران، تهران، ایران
علیرضا خاوندی
دانشیار، دانشگاه زنجان، دانشکده مهندسی، گروه عمران، زنجان، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
