ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر ترکیب زینک نانو اکسید و فیبر بازالت بر عملکرد قیر و مخلوط آسفالتی

به منظور بهبود کیفیت عملکرد جاده­ها و رفع مشکل خرابی در روسازی آسفالتی معمولی در زمان سرویس­دهی، در این تحقیق از یک عامل آلومینیت ۵.۳ درصد برای اصلاح سطح نانو اکسید روی و تهیه آسفالت اصلاح شده کامپوزیت با نانو اکسید و فیبر بازالت۱ (BF) به عنوان اصلاح کننده استفاده شد. ابتدا، عملکرد اولیه انواع مختلف مورد بررسی قرار گرفت. سپس، یک آزمایش رئولوژی برشی دینامیکی برای تجزیه و تحلیل عملکرد شیار­شدگی در دمای بالا آسفالت اصلاح شده با کامپوزیت در دماها و فرکانس های مختلف انجام شد. سپس با استفاده از آزمون سختی خزشی خمشی، خواص دمای پایین آسفالت اصلاح شده با کامپوزیت بررسی شد. نتایج نشان می دهد که عملکرد پیری آسفالت اصلاح شده با کامپوزیت نانو ZnO/BF پس از افزودن الیاف به آسفالت اصلاح شده به طور قابل توجهی بهبود می یابد. میانگین نسبت از دست دادن جرم تنها ۰.۱۹۲٪ است. در دمای ۴۶ درجه سانتی­گراد، ضریب شیار­شدگی آسفالت اصلاح شده با کامپوزیت ۶۲.۳٪ افزایش یافت. منحنی اصلی فرکانس همیشه در بالاترین موقعیت قرار دارد و به افزایش خود ادامه می­دهد، که نشان دهنده بهبود قابل توجهی در عملکرد شیارشدگی در دمای بالا آسفالت اصلاح شده با کامپوزیت است. در دمای ۲۴ درجه سانتیگراد، مقدار S مدول سختی خزش آسفالت اصلاح شده با کامپوزیت ۲۴.۹٪ افزایش یافت. علاوه بر این، هیچ اثر آشکاری از بهبود دمای پایین وجود ندارد، اما دامنه تغییرات شیب مماس خزش  m آسفالت اصلاح شده پس از پیری کاهش می یابد، که بیشتر نشان می دهد که افزودن یک اصلاح کننده می تواند تاثیر پیری روی آسفالت را کاهش دهد.

Keywords:

مهندسی راه , قیر اصلاح شده کامپوزیت , فیبر بازالت , نانو زینک اکسید , مخلوط آسفالتی