فرایند اقتصادی برنامه ریزی حمل ونقل هوایی وتخصیص ناوگان
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,924
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_114
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
Abstract:
صنعت حمل ونقل هوایی سهم عمده ای از جابجایی بار ومسافر را در دنیا دارد در کشور با توجه به افزایش روز افزون تقاضا جهت حمل ونقل هوایی لازمست پتانسیل ها وساختار موجود در کشور،ناوگان موجود،محدودیت های عملیاتی فرودگا ها و......بررسی گردد.پیر شدگی تدریجی ناوگان موجود در کشور ضمن ایجاد آلودگی صوتی شدید در اطراف فرودگاه ها،مصرف سوخت اضافی به علت فرسوده بودن هواپیماها،نگرا نی های زیست محیطی به علت تولید گاز های گلخانه ای تولید شده از این نوع هواپیماها،باعث ایجاد تاخیرات مکرر و لغو پروازهابه علت نقص فنی که در نهایت منجر به ضرر دهی خطوط هوایی و نارضایتی مسافران خواهد شد. ایجاد نو سازی ناوگان ها در جت بازدهی بالاتر ،با تخصیص هر هواپیما با در نظر گرفنن محدودیت های مالی در دسترس،محدودیت های فرودگاهی و ملاحضات سیاسی صورت می پدیرد. در این مقاله مباحثی در مورد برنامه ریزی پرواز،مشخصات هواپیما های تجاری،برنامه ریزی مسیر،شبکه کانونی مسیربیان،و به بررسی یک مثال اجرایی با ساختار شبکه کانونی وتحلیل اقتصادی آن می پردازیم.
Keywords:
Authors
عبدالرضا شیخ الاسلامی
استادیار ، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
علی اصغر گهرپور
دانشجوی دکترای حمل و نقل، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
کیوان کیانفر
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه پیام نور
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :