بررسی اثر گرمایش القایی بر دوام مخلوط های آسفالت سرد تحت شرایط یخبندان/ذوب

امروزه استفاده از آسفالت گرم باضخامت زیاد» ازلحاظ اقتصادی و زیست محیطی مقرون به صرفه نیست، ازاین رو مخلوط آسفالت سرد را می توان به عنوان جایگزینی برای آن به حساب آورد. ازجمله مزیت های مخلوط آسفالت سرد نسبت به مخلوط آسفالت گرم می توان به مقرون به صرفه بودن و کاهش انتشار ومصرف آنرژی اشاره نمود. بااین وجود از نظر خصوصیات مکانیکی، این نوع مخلوط دارای معایبی است که باید به آن توجه کرد. یکی از این معایب. دوام بسیار پایین مخلوط آسفالت سرد است که با کاهش چسبندگی میان قیر و سنگ دانه ها نمایان می شود. استفاده از گرمایش القایی می تواند در بهبود این ضعفکه ناشی از فقدان گرمای لازم در زمان اختلاط است. موثر واقع گردد. در این پژوهش پس از سه سیکل یخبندان و ذوب. مقاومت کششی غیرمستقیم (ITS) مخلوط آسفالت سرد قبل از انجام گرمایش القایی و بعد از انجام آن بررسی شد. نتایج نشان داد که مقاومت کششی غیرمستقیم نمونه های عمل آوری شده با استفاده از گرمایش القایی در مدت زمان ۲۱ روز در مقایسه با نمونه های عمل آوری شده در همین مدت زمان ولی بدون گرمایش القایی به میزان ۵۵ درصد افزایش یافت که نشان دهنده ی اثربخشی قابل توجه گرمایش القایی در بهبود دوام مخلوط آسفالت سرد تحت شرایط یخبندان و ذوب می باشد.

Keywords:

مخلوط آسفالت سرد , یخبندان/ ذوب , گرمایش القایی