استراتژی کنترلی توقف اتوبوس ها در تمام ایستگاه های افق زمانی در شرایط امکان سبقت و عدم امکان سبقت برای اتوبوس ها
Publish place: Transportation Research Journal، Vol: 21، Issue: 2
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 13
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-21-2_032
تاریخ نمایه سازی: 4 تیر 1403
Abstract:
سیستم های حمل ونقلی سیستم های ناپایداری هستند و این ناپایداری بر روی شاخص های قابلیت اطمینان سیستم های حمل ونقل تاثیر می گذارد. برای افزایش قابلیت اطمینان می توان از استراتژی های کنترلی استفاده کرد. یکی از استراتژی های کنترلی، توقف اتوبوس ها در ایستگاه ها می باشد. در این پژوهش از استراتژی کنترلی توقف در تمام ایستگاه های افق زمانی استفاده شده است. برای استراتژی کنترلی توقف، سناریوی عدم وجود شرایط سبقت اتوبوس ها و سناریوی وجود شرایط سبقت اتوبوسها مورد بررسی قرارگرفته است و برای هرکدام یک مدل ریاضی جداگانه ارائه شده است. در مدل ریاضی ارائه شده، تاثیر استراتژی کنترلی توقف، بر زمان انتظار مسافران داخل اتوبوس و داخل ایستگاه مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه یک مثال فرضی برای حل مدل تعریف شده است و بر روی برخی پارامترهای مدل تحلیل حساسیت انجام شده است. نتایج نشان می دهد که زمان انتظار مسافران در حالتی که از استراتژی کنترلی استفاده شده است نسبت به حالت بدون استراتژی کنترلی بین ۳ تا ۵/۴ درصد کاهش یافته است.
Keywords:
Authors
عبدالرضا شیخ الاسلامی
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مسعود میرزایی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
