بررسی تاثیر مدلهای چسبندگی - لغزش برفاصله ی ترک درمدل شبکه ای تیربتن آرمه ای تحت خمش
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,120
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCVAF01_043
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
Abstract:
این مقاله اثرچسبندگی لغزش را درفاصله ترک تیر بتن آرمه بررسی می کند بتن و میلگرد با استفاده ازیک المان رابطBond-Link بایکدیگر ترکیب شده اند تا مقاومت چسبندگی بین آنها تشکیل شود عضو بتن آرمه با استفاده از مدل شبکه ای Lattice توسط نرم افزار abaqus مدلسازی و روند ترک خوردگی توسط خرابیهای المان های میله ای بتن نشان داده است مدلهای شبکه ای براساس یک معیار ترک خوردگی توسطعه یافته و با بکارگیری اصول مکانیک شکست درارزیابی ترک خوردگی اعضا بتن آرمه بکاررفته اند نتایج تحلیل ها نشان دادند که بدون درنظرگرفتن اثرچسبندگی لغزش ترک ها درنزدیکی میلگرد پخش می شوند درحالیکه با اعمال اثرچسبندگی لغزش ترک ها درنزدیکی میلگرد متمرکز می شوند تاثیر چسبندگی لغزش مابین فولاد و بتن درفاصله ترک و موضع شدگی خرابی بسیارقابل توجه می باشد.
Keywords:
Authors
حمید شجاعی فر
کارشناسی ارشد سازه
مسعود فرزام
استادیاردانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :