بررسی اثر تعداد اوریفیس بر عملکرد میکسر هوا-گاز طبیعی نوع ونتوری در موتورهای دوگانه سوز

در این پژوهش، شبیه سازی عددی جریان مخلوط هوا-گاز طبیعی در میک سر نوع ونتوری موتور دوگانه سوز تو سط نرمافزار تحلیل دینامیک سیالات محاسباتی انسیس فلوئنت انجام شده است. برای تزریق گاز به هوا، سه طرح با ۴، ۸ و ۱۲ اوریفیس درنظر گرفته شده و عملکرد هر یک از این سه طرح برر سی گردیده ا ست. این شبیه سازی به صورت پایا و جریان غیرواکنشی و غیرقابل تراکم فرض شده است. پس از انجام شبیه سازی، مشاهده گردید که افزایش تعداد اوریفیس ها از ۴ به ۱۲ عدد به رغم یکسان بودن سطح مقطع سبب کاهش دبی جرمی سوخت ورودی میگردد ( ۸.۶ %). همچنین میتوان گفت در میکسرهای نوع ونتوری، همواره غلظت گاز طبیعی در نزدیک دیواره بیشتر از نواحی نزد یک محور میکسر است. با افزایش تعداد اوریفیس ها از ۴ به ۱۲ عدد شاخص یکنواختی متان در خروجی میکسر افزایش می یابد ( ۷.۷ %). بنابراین افزایش سوراخ های تزریق گاز می تواند سبب همگنی بهتر مخلوط سوخت و هوا گردد. با پیشروی در طول میکسر، شاخص یکنواختی زیاد میشود؛ لذا در میکسرهای نوع ونتوری، نسبت طول به قطر بیشتر سبب ایجاد مخلوط همگن تری از گاز طبیعی و هوا در خروجی می گردد.

Keywords:

مخلوط هوا- گاز طبیعی , میکسر نوع ونتوری , موتور دو گانه سوز , دینامیک سیالات محاسباتی , همگنی