تاثیرات فرم بدنه بر عملکرد هیدرودینامیکی شناور های بومی لنج
Publish place: Journal of Marine Engineering، Vol: 20، Issue: 42
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 45
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MARIN-20-42_005
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1403
Abstract:
چندین هزار فروند شناور سنتی ایرانی از نوع لنج در خلیج فارس و دریای عمان تردد می کنندکه نقش مهمی در زندگی و معیشت بسیاری از مردم در این پهنه ساحلی هستند. ساخت شناورهای سنتی بیشتر بر اساس تجربه بوده و بر خلاف شناورهای تجاری مدرن، بر اساس محاسبات پیشرفته مهندسی، مدل سازی های پیچیده کامپیوتری و تست های آزمایشگاهی ساخته نشده اند؛ بنابراین بهینه سازی و کاهش سوخت مصرفی آنها حائز اهمیت بوده و اگر بتوان به گونه ای بازدهی این نوع شناورها را افزایش داد، این امر قدمی بزرگ در راستای افزایش کارایی شناورهای سنتی به شمار خواهد آمد.
در این تحقیق با درنظرگرفتن فرم بدنه شناور نمونه و ارائه چند فرم بدنه اصلاح شده، با مدل سازی عددی در نرم افزارSTAR CCM+ ، فرم بدنه بهینه با کم ترین مقاومت هیدرودینامیکی مشخص شد.
نتایج نشان می دهد مقاومت بدنه شناور با اصلاح فرم پاشنه حدود ۱۰ درصد کاهش یافته،که این مقدار با اصلاح فرم سینه به حدود ۲۰ درصد می رسد. بدین ترتیب با اصلاح فرم پاشنه شاهد کاهش۱۳ درصدی مصرف سوخت می شویم،که این مقدار با فرم سینه اصلاح فرم سینه به حدود ۳۰ درصد می رسد.
Keywords:
Authors
محمدرضا نگهداری
Faculty member
عطا ا... قره چائی
Faculty member
ابوذر ابراهیمی
Faculty member
محمدرضا بابایی
Master of science
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :