تحلیل پایداری ترانشه های ریزشی راه آهن همدان – سنندجتحت شرایط استاتیک و شبه استاتیک

گسترش و توسعه خطوط راه و راه آهن در کشور های در حال توسعه و لزوم انجام مطالعات زمینشناسی مهندسی مسیر با هدف ارزیابی ناهنجاری های زمین شناسی موجب گشته است تا مسیرپروژه های مذکور با دقت و دیدگاه تخصصی تری مورد ارزیابی و بررسی قرار گیرد. بطور کلیریزش ها و لغزش های سنگی به عنوان یکی از معمول ترین و پرمخاطره ترین مخاطرات زمین شناسیمرتبط با اینگونه پروژه ها در مناطق کوهستانی محسوب می شود که عدم توجه به آنها در فازمطالعات پروژه، می تواند هزینه های هنگفتی را در طول دوران ساخت و بهره برداری به همراه داشتهباشد. گسترش واحدهای دگرگونی شیست و فیلیت ها در محل ترانشه های قطعه اول مسیر راه آهنهمدان - سنندج در محدوده کیلومتراژ ۰۰۰ + ۴۰ الی ۵۰۰ + ۴۲ موجب گشته تا گسیختگی های متعددیدر محدوده مذکور بوقوع پیوندد. با این دید، در این بررسی به منظور ارزیابی دقیق ترانشه هایایجاد شده سعی گردیده تا به کمک نرم افزار های تحلیلی، تحلیل پایداری ترانشه ها در دو حالتاستاتیک و شبه استاتیک، ابتدا برای طرح هندسه موجود و در گام بعدی برای طرح هندسه اصلاحیمورد بررسی و میزان ضریب ایمنی دامنه در هر دو حالت تعیین و نهایتا طرح اصلاحی بهینه بههمراه پیشنهادات فنی ارائه گردد.

Keywords:

گسیختگی , نرم افزار تحلیلی , شیست , استاتیک , شبه استاتیک , ضریب ایمنی