طراحی و تحلیل سازه ای بال کامپوزیتی پهپاد با مداومت پروازی بالا در ارتفاع زیاد با استفاده از روش اجزاء محدود

نسل اول پهپاد با مدامت پروازی بالا در ارتفاع زیاد ، عمدتا از چوب بالسا ساخته شده بود. آزمایش های پروازی نشان دادند که بال ها به دلیل باد جانبی شدید و خم شدن زیاد بال های با نسبت ابعاد بالا، دچار شکست شدند. این مقاله به بررسی طراحی نسل دوم پهپاد با مدامت پروازی بالا در ارتفاع زیاد می پردازد که در آن مواد کامپوزیتی به جای چوب بالسا در بخش های بحرانی سازه بال استفاده شده است. برای پیش بینی تنش و تغییر شکل های ایجاد شده، از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس استفاده شده است. معیارهای شکست تسای-وو و فن- میسز برای ارزیابی شکست سازهی به کار گرفته شدند. نتایج پیکربندی اولیه نشان داد که سازه دچار شکست مواد شده است. در تکرار دوم، با ارائه یک پیکربندی جدید و ایجاد تغییراتی در جنس مواد و جهت گیری لایه ها و افزایش ضخامت برخی قطعات انجام شد. پیکربندی جدید نشان داده که در برابر بارهای اعمال شده موفق بوده و معیار شکست Tsai-Wu به مقدار 0.865 رسیده و سازه ایمن می باشد.