اصول راهبردی مواجهه با مسئله ترافیک به مثابه مشکل بدصورت بندی سیاستی

مدیریت ترافیک، مدیریتی پیچیده، چندبعدی و دارای گستره ای بین المللی می باشد که پیچیدگی خاص به لحاظ ماهوی، آن را از سایر مدیریت­ها متمایز کرده است. همین امر باعث شده است که انجام فعالیت­های علمی، آموزشی و پژوهشی، دیگر به شکل سنتی و آنچنان که درگذشته فقط با دخالت یک رشته، انجام می­شد، فاقد کارایی باشد؛ پژوهش حاضر با هدف بررسی اصول راهبردی مواجهه با مسئله ترافیک به مثابه مشکل بدصورت بندی سیاستی انجام شده است. این پژوهش از نظر هدف کاربردی، از نظر روش آمیخته تلفیقی از نوع اکتشافی بود. جامعه آماری در بخش کیفی، اساتید دانشکده فرماندهی­وستاد دانشگاه جامع علوم انتظامی امین و دانشکده راهور دانشگاه افسری و تربیت پلیس امام حسن مجتبی (ع) و در بخش­کمی مدیران ارشد ستادی پلیس راهور فراجا، مدیران و روسای مناطق راهور تهران بودند. نمونه­گیری در بخش کیفی به روش هدفمند مبتنی بر معیار و در بخش­کمی به روش نمونه­گیری تصادفی ساده برابر جدول مورگان به تعداد ۹۲ نفر بود. برای تحلیل داده­های گردآوری شده­ در بخش کیفی تحقیق از تحلیل تم توسط نرم­افزار MAXQDA۲۰۲۰ و در بخش­کمی از تحلیل عاملی تاییدی جهت اعتبارسنجی مدل بدست آمده در بخش کیفی از مدل­یابی­معادلات ساختاری توسط نرم­افزارSmart PLS۳ انجام شد. ابعاد اصول راهبردی مواجهه با مسئله ترافیک به مثابه مشکل بد صورت­بندی سیاستی شامل پیچیدگی و وابستگی متقابل با مقدار ۱۲۹/۲۹­، قابلیت­های پویا با مقدار ۱۹۰/۲۴، چندعلتی بودن با مقدار ۳۹۹/۲۲، و برساخته از نحوه­ی نگرش تحلیل­گر با مقدار ۸۹۲/۱۲ که بیشترین تاثیر مربوط به بعد پیچیدگی و وابستگی متقابل و کمترین تاثیر مربوط به برساخته از نحوه­ی نگرش تحلیل­گر در الگوی اصول راهبردی مواجهه با مسئله ترافیک به­مثابه مشکل بدصورت­بندی سیاستی بود. از طرف دیگر بارهای عاملی پیچیدگی و وابستگی متقابل با مقدار۸۸۴/۰، قابلیت­های پویا با مقدار۸۶۶/۰، چندعلتی بودن با مقدار۸۵۹/۰ و برساخته از نحوه­ی نگرش تحلیل­گر با مقدار ۷۵۸/۰ بیشتر از ۵/۰ بوده که در سطح ۹۵/۰معنی­دار هستند. دولت­ها باید نوع نگاه خود را نسبت به مسئله پیچیده و بدخیم ترافیک تغییر داده و باید از نوع نگاه فرماندهی و مدیریت به سمت نگاه رهبری که مبتنی بر رویکرد همکاری جویانه همه سازمان­های دخیل در حوزه ترافیک است، تغییرداده زیرا رویکرد رهبری خاص مسائل چندبعدی و بدصورت­بندی سیاستی می­باشد.

Keywords:

اصول راهبردی , بدصورت بندی سیاستی , ترافیک , مسئله