بررسی عملکرد ، انتشار آلاینده ها و ویژگی های احتراق در موتورهای IC با ترکیب سوخت های جایگزین

به دلیل کمبود منابع سوخت فسیلی و نگرانی در مورد آلودگی، استفاده از سوخت های جایگزین به یک اولویت در صنعت خودرو تبدیل شده است . سوختهای جایگزین، شامل اتانول، گاز طبیعی و مایع، هیدروژن، بیودیزل، برق، متانول و غیره است. این سوخت ها در کاربردهای مختلف خودرو مورد استفاده قرار می گیرند.در پژوهش های اخیر، اثر نسبت های مختلف ترکیب سوخت اتانول به بنزین، به عنوان سوخت مرجع مورد بررسی قرار گرفته است . در این پژوهش ها از طریق استفاده از مدل سازی عددی، احتراق در یک موتور احتراق تراکمی با استفاده از تزریق هیدروژن گازی بررسی شده است. طبق نتایج پژوهش های اخیر، افزودن آمونیاک به مخلوط سوخت، کاهش اولیه در انتشار هیدروکربن نسوخته را نشان داد . تزریق همزمان بنزین و گاز طبیعی فشرده †باعث کاهش برخی مشکلات حالت گاز طبیعی فشرده مانند فشار زیاد سیلندر و اتلاف حرارت به مایع خنک کننده موتور شد. اثر استفاده از گاز مایع، راندمان حرارتی ترمز راکاهش داد و مصرف سوخت مخصوص ترمز را در مقایسه با بنزین بهبود بخشید. در انتشار دی اکسید کربن و مونوکسید کربن کاهش قابل توجهی ایجاد شد و انتشار اکسیدهای نیتروژن †هنگام استفاده از سوخت گاز مایع †افزایش یافت.

Keywords:

موتورهای احتراق داخلی , سوخت های جایگزین , آلایندگی , عملکرد موتور , بازده ی حرارتی