بررسی آزمایشگاهی رفتار مخلوط های آسفالتی گرم HMA در شرایط مختلف پیرشدگی با استفاده از سرباره مس

استفاده از سرباره مس به عنوان جایگزینی برای سنگدانه ها در مخلوط های آسفالتی گرم HMA روشی امیدوارکننده برای بهبود پایداری و دوام روسازی های آسفالتی است. سرباره مس محصول جانبی فرآیند ذوبمس است که می تواند به عنوان یک ماده معدنی ارزان قیمت و سازگار با محیط زیست در ساخت و سازروسازی راه ها مورد استفاده قرار گیرد. پیرشدگی مخلوط آسفالتی فرآیندی است که در طی آن خواص قیرموجود در مخلوط به سرعت تغییر می کند. این فرآیند عمدتا در حین تولید (اختلاط)، حمل و نقل آسفالت ونیز طول عمر خدمت دهی مخلوط آسفالتی رخ می دهد. به پیرشدگی مخلوط آسفالتی بهنگام تولید، حمل واجرا،پیرشدگی کوتاه مدت و به پیرشدگی درطول عمر خدمت دهی آن پیرشدگی بلند مدت می گویند. عواملمتعددی بر پیرشدگی کوتاه مدت مخلوط های آسفالتی موثرند، لیکن مهم ترین این عوامل عبارتند از دمایبالا و افزایش زمان اختلاط به هنگام تولید و جنس مصالح سنگی، همچنین مهم ترین عوامل در پیرشدگیبلندمدت مخلوط آسفالتی عبارتند از نور خورشید و ترافیک در طول عمر خدمت دهی آن. در این تحقیق پساز تهیه طرح اختلاط آسفالت گرم با قیر خالص و مصالح سرباره مس و کنترل کلیه پارامترهای آن مطابق نشریه ۲۳۴ سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، نسبت به اعمال شرایط پیرشدگی کوتاه مدت در دمای ۱۳۵ درجه سانتیگراد و به مدت ۲،۴،۸،۱۶ ساعت، پیرشدگی بلند مدت به مدت ۵ شبانه روز در گرمخانه (اون) در دمای ۸۵ درجه سانتیگراد اقدام و سپس آزمایش های استحکام مارشال، حساسیت رطوبتی، مقاومت در برابر شنزدگی و تاثیر آب جوشان بر روی پوشش قیری مخلوط آسفالتی انجام شد. نتایج حاصله نشان داد کهپیرشدگی باعث افزایش استحکام مارشال، مقاومت کششی غیر مستقیم در حالت خشک و حساسیت رطوبتیمخلوط آسفالتی شده و نیز مقاومت کششی غیر مستقیم در حالت اشباع و روانی آن را کاهش داده و همچنینبر پوشش قیری مخلوط آسفالتی پس از جوشاندن در آب مقطر بی تاثیر می باشد.

Keywords:

سرباره مس , محیط زیست , پیرشدگی مخلوط آسفالتی گرم , حساسیت رطوبتی آسفالت , استحکام مارشال