بررسی اثر تغییر درجه حرارت در روش ضرب داغ بر روی توزیع تنش در ساخت دیاق سپر جلو خودرو 206 با جنس فولاد22mnb5
This With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
Abstract:
سپر خودرو نقش مهمی در کاهش آسیب های خوردو در هنگام تصادف دارد. یکی از قطعاتی که در جذب ضربات ناشی از تصادفات نقش اساسی دارد، دیاق سپر می باشد. دیاق قطعه است که در این تحقیق، یک روش مبتنی بر ضرب داغ برای طراحی سپر خودرو استفاده می شود. تولید قطعات فولادی با استحکام بالا با خواص مطلوب با مهر زنی داغ (که سختی پرس نیز نامیده می شود) نیاز به دانش و کنترل عمیق رویه های شکل دهی دارد. به این ترتیب، ویژگی های قطعه نهایی بر اساس پارامترهای مختلف فرآیند و تعامل آنها قابل پیش بینی و تنظیم می شود. علاوه بر پارامترهای شکل دهی سرد متداول، پارامترهای حرارتی و ریزساختاری توصیف پدیده های مکانیکی در حین مهر زنی گرم را پیچیده می کنند که برای توضیح همه پدیده های فیزیکی این روش شکل دهی ضروری است.در این تحقیق، این موضوع از دو دیدگاه مختلف مورد بررسی قرار میگیرد.
Keywords:
Authors
محمد حسین مرشدی میمندی
استاد دانشگاه
مراجع و منابع این :
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود لینک شده اند :