توسعه مدل هیرش درجا برای پیش بینی مدول دینامیکی لایه های آسفالتی
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 52
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTIEJO-5-3_003
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1403
Abstract:
راهنمای طراحی روسازی مکانیستیک – تجربی (MEPDG) برای طراحی و بهسازی روسازی های آسفالتی از مدول دینامیکی به عنوان مشخصه رفتار ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالتی استفاده می کند. این راهنما برای تعیین مدول دینامیکی لایه های آسفالتی در حال بهره برداری، از نتایج آزمایش افت و خیزسنج وزنه افتان (FWD) به همراه مدل های پیش بینی آزمایشگاهی مدول دینامیکی بهره می گیرد. در این پژوهش با انجام آزمایش های میدانی و آزمایشگاهی در ده سایت روسازی آسفالتی در دو استان خوزستان و کرمان، به تحلیل مدول دینامیکی درجای لایه های آسفالتی با استفاده از نتایج محاسبات بازگشتی FWD پرداخته شده است. در هر سایت، آزمایش FWD انجام شده و مغزه هایی برای تجزیه و تعیین خصوصیات حجمی مخلوط ها و مشخصات ویسکوزیته قیرهای بازیابی گرفته شده است. با ارزیابی مدول دینامیکی لایه های آسفالتی با استفاده از مدل پیش بینی هیرش، امکان ساخت مدل جدید با پرداخت این مدل بررسی شده و مدل جدید پیش بینی مدول دینامیکی درجای لایه های آسفالتی تحت عنوان مدل هیرش درجا توسعه یافته است. ارزیابی عملکرد و اعتبارسنجی مدل توسعه یافته، دقت پیش بینی بالا و اریب پیش بینی پایینی را نشان می دهد.
Keywords:
Authors
نادر صولتی فر
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه
مرتضی جلیلی قاضی زاده
استادیار، گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه صنعتی قوچان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
