مطالعه عملکرد ساختار جذب انرژی پل ها در مقابل برخورد خودرو
Publish place: The 24th national conference on urban planning, architecture, construction and environment
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 41
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSHCONF24_031
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1403
Abstract:
افزایش روزافزون تصادفات برخورد اسکله وسیله نقلیه بر ایمنی سازه پل تاثیر بسزایی دارد. به منظور مطالعه رفتار ضربه پایه های پل، یک مدل عددی برخورد خودرو-دوپایه توسط LS-DYNA بررسی می شود. از قوانین تشکیل دهنده مواد غیرخطی با در نظر گرفتن اثر نرخ کرنش استفاده شده است. پایایی تحلیل های عددی تایید شده و مطالعات پارامتریک برای بررسی اثرات سرعت ضربه، جرم ضربه و مقاومت بتن و فولاد بر رفتار ضربه پایه ها و نیروهای ضربه انجام شده است. رابطه بین حالت های شکست پایه های ضربه خورده و انرژی ضربه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و بر اساس نتایج تحلیل عددی، مفاد طراحی ضربه فعلی AASHTO، Eurocode، و JTG D۶۰ غیرمحافظه کار بودند، که می تواند منجر به آسیب پذیری پایه های طراحی شده با کدهای استاندارد فعلی در برابر انرژی ضربه بزرگ شود. مقدار توصیه شده نیروی ساکن معادل در استانداردهای فعلی غیر منطقی است.
Keywords:
Authors
عباس جوانمرد
کارشناسی عمران و راه سازی