شبیه سازی، تحلیل و آنالیز فرایند انفجار در ورق های مرکب آلومینیوم کامپوزیت به منظور تحکیم دیوار سنگرهای بتنی در پدافند غیرعامل
Publish place: The 10th National Defense Science and Engineering Conference with the approach of dealing with new defense threats
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 66
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECDS10_070
تاریخ نمایه سازی: 11 مهر 1403
Abstract:
عمل سریع تولید حرارت و گاز که سبب به وجودآمدن انرژی زیادی در جهت انبساط گاز می شود را انفجار می نامند. مقدارانرژی آزاد شده در اثر انفجار مواد منفجره چندان زیاد نیست ولی اهمیت آن در آزادشدن سریع و ناگهانی انرژی است. به دنبالپدیده انفجار، امواجی تولید خواهد شد که بسته به محیطی که در آن انتشار می یابد، فشار تولید شده تشدید یا کاهش می یابدکه این عکس العمل ناشی از پدیده انعکاس در انتشار امواج انفجاری می باشد. هنگامی که انفجار رخ میدهد، انفجار از یک مقدارکم شروع شده و به حداکثر می رسد و دوباره کم می گردد که شبیه پروسه انفجار در داخل ماده منفجره است. اما این شکلثابت نمی ماند و به علت این که سرعت موج در هوا به شرایطی از جمله دما و فشار بستگی دارد، آن قسمت از موج که دارایفشار و دمای بیشتری است با سرعت بیشتری حرکت می کند و بنابراین این قسمت پرفشارتر از بقیه نقاط جلو میافتد. در اینتحقیق علمی به بررسی تخریب سازه بتنی در اثر اعمال بار انفجار و تقویت آن به کمک ورق های مرکب آلومینیوم- کامپوزیت پرداخته خواهد شد که میتواند در بحث پدافند غیرعامل به منظور محکم نمودن دیوارهای سنگرهای بتنی استفاده شود. برایاین کار ابتدا مدلی سه بعدی از سازه ساخته و سپس مدل مذکور را با کمک نرم افزار آنالیز و شبیه سازی آباکوس که بر اساسفرایند المان محدود تحلیل می کند، مورد پردازش قرار خواهد گرفت. این تحلیل صرفا بر اساس تبدیل انرژی انفجار به بارفشاری در سازه موردنظر را مورد ارزیابی قرار میدهد. به منظور آنالیز و بررسی اثرات تخریبی سازه می بایست شرایط مرزیواقعی آن تعریف و سپس شبکه ی منظمی از المانها به منظور مش بندی و تحلیل سازه بر اساس روش المان محدود ایجادگردد. پس از شبیه سازی کانتورهای خروجی مانند تنش های وارد بر سازه مورد ارزیابی و تحلیل قرار می گیرد.
Keywords:
Authors
احمد قادری زفره ی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک گرایش طراحیکاربردی ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران