عملکرد آتش نشانان بنادر در مواجه با آتش سوزی کشتی ها در بندر

هنگامی که آتش سوزی روی کشتی درکنار اسکله اتفاق بیفتد ، معمولا آتش نشانان ساحلی و بندر را درگیر می کند.این که آیا خدمه کشتی ، به تنهایی آتش را مهار کنند یا اقدامات اولیه را انجام دهند و منتظر آتش نشانان باتجربه و قراردادی از سمت ساحل و بندر باشند موضوعی است که نیازمند روشن شدن می باشد.هر چند آنچه واضح است اینست که آتش نشانان بنادر منتظرنمی شوند و معمولا برحسب نوع و محل آتش پاسخ لازم می دهند. چون بندر و زیرساخت ها متعلق به آنهاست، و آنها به این فکر می کنند که اگر آتش کشتی از کنترل خارج شود،مطمعنا تبعات مخرب تری خواهد داشت چه بسا ممکن است این آتش سوزی اگر بموقع مهار و اطفا نشود سایر کشتی ها و انبار های بندر را درگیر نماید ،اما مشکل اینجاست که آتش نشانان بنادر و محلی ، با ساختمان و طراحی کشتی ها آشنایی ندارند و از طرف دیگر طراحی و ساختمان کشتی ها نیز با هم متفاوت می باشد و امکان دارد آتش نشانان محلی و بندر آموزش یا تجربه کمی در مورد اطفای آتش سوزی کشتی داشته باشند.از طرف دیگر،کاپیتان و خدمه کشتی نیز اطمینان کامل ، از اینکه آتش نشانان مستقر در بنادر آموزش مناسبی دیده باشند و بدانند که چگونه با آتش سوزی کشتی مقابله کنند و بتوانند بطور کامل عملیات اطفای حریق روی کشتی را انجام دهند ، نخواهند داشت. در این نوشتار ابتدا به طور خیلی خلاصه به عوامل آتش سوزی در روی کشتی و سیستم های هشدار دهنده پرداخته می شود و درنهایت به عملکرد آتش نشانان بنادر در مواجه با آتش سوزی کشتی ها در بنادر و تفاوت های اطفای حریق بر روی کشتی و سازه ها ی ساحلی و خشکی می پردازد.

Keywords:

اطفای حریق , کد ایمنی ISM , آتش نشانان ساحلی , اتصال ساحلی بین المللی , اعلام حریق