مدیریت هوشمند انرژی خودروهای الکتریکی (PEV) بعنوان منبعی پاک با درنظر گرفتن قید پایداری شبکه جهت بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه

در این مقاله استفاده از انرژی خودروهای الکتریکی PEV بعنوان یک جایگزین مناسب خودروهای پایه سوختی در ناوگان حمل و نقل و همچنین استفاده از قابلیت تولید انرژی توسط اینگونه ماشینها بعنوان منابع خرد تولید انرژی برق مورد بررسی قرار می گیرد.جهت نهادینه کردن این مساله،تاثیر ورود و خروج یکپارچه ماشینهای برقی PEV در ساعات مختلف شبانه روز بر روی پایداری شبکه بعنوان یکی از چالش های اصلی استفاده از این دسته از ماشینها بررسی می گردد.در این راستا مساله مدیریت تولید یا مصرف انرژی اینگونه ماشینها در شبکه هوشمند جهت پیکسایی و کاهش آثار مخرب اعمال تغییرات ناگهانی اینگونه ماشینها روی سیستم تولید و توزیع در شبکه قدرت مطرح می گردد. نتایج با و بدون وجود پایدارساز PSS برای تعدیل نمودن نوسانات ناشی از تغییر حالت های نهایی از جمله دشارژ ناگهانی ماشینهای PEV و یا گذر ناگهانی آنها از حالت دشارژ به شارژ نشان داده شده است.همچنین مقایسه ای میان تغییرات پارامترهای شبکه با وجود مدیریت هوشمند ورود وخروج این دسته از ماشینها نسبت به ورود تصادفی آنها به شبکه صورت گرفته است.نتایج حاصل از برنامه ریزی هوشمند تبادل انرژی بین شبکه وخودرو درساعات مختلف شبانه روز حاکی از آنست که می توان تغییرات ناشی از بروز خطا در شبکه از قبیل تغییرات سرعت ژنراتور و ولتاژ ترمینال خروجی را به محدوده قابل قبول حول نقطه کار ماشینها نزدیک نمود.علاوه بر آن باتزریق انرژی توسط این دسته از ماشینها و آزاد سازی ظرفیت خطوط و تعدیل بارشبکه در پیک بار می توان نسبت به کاهش نیاز به تولید افزوده در نیروگاههای سنتی و متمرکز و به تبع آن کاهش استفاده از سوخت های فسیلی در نیروگاهها و افزایش عمر تجهیزات در سیستم قدرت اقدام نمود.همچنین می توان امکان ورود درصد بالاتری از ماشینها را جهت تامین انرژی سوخت فراهم نموده وحجم استفاده از سوخت های فسیلی را کاهش داد.تاثیرات سیکل های شارژ و دشارژ ماشینهای متصل به سیستم قدرت 12 باسه اصلاح شده روی پایداری سیستم یکپارچه و قابلیت زمان بندی هوشمند توسط نرم افزار Matlab نمایش داده شده است.