بررسی تثیرات به کارگیری بتن الیافی در افزایش طول عمر بهره برداری سازه های زیر زمینی (مطالعه موردی: پوششهای بتنی نیمه ی شمالی خط 1 تونل متروی تهران)
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 974
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_035
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
Abstract:
با بررسی عوامل تاثیر گذار بر پوششهای بتنی در تونلهای در حال بهره برداری متروی تهران مواردی به منظور افزایش طول عمر سازه و مدیریت هزینه های چرخه ی عمر سازه با تاکید بر دوره ی بهره برداری به منظور ارتقاء کیفیت ساخت قابل شناسایی است که در این مقاله به شرح آن پرداخته شده است. برای این منظور ابتدا معایب این پوششها از طریق بازرسی های میدانی شناسایی گردید. برای معایب شناسایی شده در پوششهای بتنی موجود در حال بهره برداری از طریق مصاحبه با خبرگان درخت خطا ترسیم گردید و با استفاده از این روش به بررسی ریشه ای معایب پرداخته شد. در نهایت ریشه ی معایب موجود آب بند نبودن و وجود ترک در پوشش بتنی از جمله موارد کاهش طول عمر بتن مسلح شناسایی شد. در مرحله ی بعد به بررسی تاثیرات به کارگیری بتن الیافی با هدف افزایش طول عمر بهره برداری و مدیریت هزینه های چرخه عمر سازه های زیر زمینی پرداختخ شد. نتایج بدست آمده حاکی از کاهش هزینه های چرخه ی عمر در دراز مدت بوده و این در حالی است که افزایش طول عمر به دلیل وسعت طول خطوط در حال بهره برداری و صعوبت و تعمیر و نگهداری این شریانهای حیاتی حین بهره برداری منجر به کاهش ریسک بهره برداری می گردد.
Keywords:
Authors
حمیدرضا اشرفی
عضو هیئت علمی دانشگاه رازی
سید محمد صادق لاجوردی
دانشگاه صنعتی امیرکبیر
آرش حقشو
دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :