بررسی اثر بار عمودی و عرضی بر روی چرخ مونوبلوک با قطر 920 میلیمتر در تماس با ریل UIC60 در سامانه ریلی مسافری ایران
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,093
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_046
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
Abstract:
در اثر افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها، چرخ قطار در طول سرویس کاری خود تحت بارهای مختلفی قرار می گیرد، که می توان بارهای عمودی و عرضی را نام برد. بارهای عمودی بسبب وزن واگن در چرخ و ریل ایجاد می شود، که می تواند عامل مهمی در خستگی تماسی غلتشی باشد. بار مهم دیگر بار عرضی می باشد که بسبب اختلالات خطوط راه آهن (عمدتا بعلت اتصالات ضعیف و همچنین بسبب اتصال یا همترازی نامنظم)، انحراف و لغزش در قوس ها ایجاد می شود. بارهای عرضی نقش مهمی در خروج از خط و یا سیری ایمن ایفا می کنند. در این مقاله تماس چرخ منوبلوک با قطر 920 میلیمتر با پروفیل S1002 و ریل UIC60 با در نظر گرفتن بار عمودی و عرضی در نرم افزار المان محدود آباکوس تحلیل شده است. در ابتدا مدل با مراجع موجود صحت سنجی شده و در ادامه مقادیر ماکزیمم فشار تماسی، ابعاد بیضی تماس هرتز، همچنین ماکزیمم تنش فون میزز و مکان وقوع آن در چرخ، برای بار عمودی و ترکیب بار عمودی و عرضی محاسبه شده است. در پایان نتایج حاصل از بار عمودی و بار ترکیببی عمودی و عرضی، با هم مقایسه شده تا اثر بار عرضی و عمودی بر چرخ مسافری تعیین گردد.
Keywords:
Authors
رحمت الله قاجار
استاد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی مکانیک، آزمایشگاه خواص مکانیکی مواد
حمید کریمی احمد آبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی مکانیک، آزمایشگاه خواص مکانیکی مواد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :