بررسی تغییرات سیستم تعلیق خوردوی سمند دوگانه سوز نسبت به سمند پایه
Publish Year: 1383
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 5,595
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CNG01_001
Index date: 10 December 2006
بررسی تغییرات سیستم تعلیق خوردوی سمند دوگانه سوز نسبت به سمند پایه abstract
رشد تکنولوژی و پیشرفت تکنیکهای شبیه سازی کامپیوتری و بالا رفتن سطح توقع مشتریان در مورد کیفیت خودروها سبب گردیده است که توجه محققان به بهینه سازی رفتار دینامیکی خودرو جلب گردد. و با توجه به تاثیر سیستم تعلیق، ترمز و فرمان در رفتار دینامیکی خودرو، لازم است که جهت طراحی و یا اصلاح سیستمهای مذکور روی این رفتار مطالعه صورت گیرد. در این فعالیت تغییرات صورت گرفته روی سیستم تعلیق خودروی سمند دوگانه سوز که توسط شرکت ایران خودرو و انجام گرفته است مورد بررسی قرار می گیرد. مخزن گاز طبیعی بعنوان یک وزن افزوده در خودروی سمند دوگانه سوز در صندوق عقب قرار می گیرد اضافه وزن ذکر شده باعث بهم خوردن ترکیب جرمی و وزنی خودرو می گردد و از آنجا که سیستم تعلیق و ترمز خودروها از ای اضافه وزن متاثر می باشند، به تناسب این اضافه وزن و با در نظر گرفتن شرایط بحرانی می بایست در سیستم تعلیق و ترمز خودروهای دوگانه سوز تغییراتی حاصل گردد . تغییرات ایجاد شده روی پارامترها و مشخصه های تاثیر گذار بر رفتار دینامیکی خودروی سمند دوگانه سوز در ازای این وزن افزوده نسبت به مدل سمند پایه افزایش جرم فنر بندی شده، تغییر موقعیت مرکز ثقل، تغییر توزیع وزنی روی اکسلها و ارتفاع سواری جلو و عقب می باشد، که تمامی موارد ذکر شده دینامیک خودرو را در تسخوش تحول می نمایند . همچنین تغییرات روی سیستم تعلیق این خودرو بر مبنای تستها و شبیه سازیهای انجام شده مورد بررسی قرار گرفته و نتیجه گیری گردیده است. و برای این منظور از یک مدل 10 درجه آزادی شامل: حرکت جانبی ، غلت، یاو ، حرکت بالا و پایین جرمهای غیر معلق و حرکت بالا و پایین جرم معلق استفاده شده است. و برای بیان رفتار پیچیده و غیر خطی از آخرین مدل پچکا کمک گرفته شده است و یک مانور مورد نظر در صنعت خودرورسازی مدل سازی و شبیه سازی شده و نتایجدر بخش پایانی این مقاله ارائه و مورد نقد قرار گرفته است.
بررسی تغییرات سیستم تعلیق خوردوی سمند دوگانه سوز نسبت به سمند پایه Keywords:
بررسی تغییرات سیستم تعلیق خوردوی سمند دوگانه سوز نسبت به سمند پایه authors
بهنام فراهانی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک (طراحی سازه و بدنه خودرو)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :